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當(dāng)三元電池以其較大的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在乘用車領(lǐng)域之中，使得國(guó)內(nèi)眾多電池廠家紛紛出手，布局正極材料、電池開發(fā)、系統(tǒng)能量密度和產(chǎn)能等方面的時(shí)候，國(guó)軒高科早就捕捉并鉚定了三元作為動(dòng)力電池行業(yè)的最新風(fēng)向標(biāo)。

作為中國(guó)新能源整車第一股，北汽新能源備受業(yè)界關(guān)注。而從2015便開始與北汽新能源結(jié)下不解之緣的動(dòng)力電池企業(yè)——國(guó)軒高科也因此受益。

國(guó)軒高科還與南方電網(wǎng)、華為、固德威、海博思創(chuàng)、遠(yuǎn)東控股等一大批國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)攜手并進(jìn)，共同開拓國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能市場(chǎng)。國(guó)軒高科的目標(biāo)是“打造儲(chǔ)能鋰電池新格局，力爭(zhēng)成為專業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者”。

“同樣的水平，鐵鋰是賺錢的，三元即使不虧，也賺不了多少。這是很現(xiàn)實(shí)的問題?！被诂F(xiàn)實(shí)的考慮，國(guó)軒高科制定了現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略：發(fā)力鐵鋰，蓄力三元。

高毛利是國(guó)軒高科增利又增收的最根本原因，成本管控突顯。而國(guó)軒高科的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)能規(guī)模也是支撐其成本管控的最直接因素。

國(guó)軒高科1-6月公司動(dòng)力鋰電池板塊營(yíng)收22.05億元，同比增長(zhǎng)8.71%。國(guó)軒高科(002074)2018年半年度報(bào)告顯示，1-6月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收26.07億元，同比增長(zhǎng)8.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.66億元，同比增長(zhǎng)4.57%。其中，動(dòng)力鋰電池板塊營(yíng)收22.05億元，同比增長(zhǎng)8.71%。

9月4日，國(guó)軒高科在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司青島二期項(xiàng)目主體建設(shè)已完成，目前設(shè)備正在陸續(xù)進(jìn)廠安裝，計(jì)劃9月份正式投產(chǎn)；合肥經(jīng)開區(qū)三元電池項(xiàng)目首條1GWh生產(chǎn)線將于今年9月中旬投產(chǎn)，其余生產(chǎn)線預(yù)計(jì)10月底陸續(xù)投產(chǎn)。

從半年報(bào)業(yè)績(jī)看，除了國(guó)軒高科保持著營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)同比雙雙增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，動(dòng)力電池行業(yè)不少上市公司的凈利潤(rùn)同比均出現(xiàn)了較大幅度的下滑。從盈利能力看，由于補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)品價(jià)格降低，整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的毛利率都在走低，但國(guó)軒高科毛利率依然顯著高于同行。

近日，國(guó)軒高科發(fā)布2018年半年度報(bào)告，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260,671.77萬元，比上年同期增長(zhǎng)8.76%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)46,555.18萬元，比上年同期增長(zhǎng)4.57%。其中，動(dòng)力鋰電池營(yíng)業(yè)收入220,484.77萬元，同比增長(zhǎng)8.71%。

2018年上半年，動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在新能源汽車補(bǔ)貼新政推動(dòng)下，整個(gè)鋰電池行業(yè)將向中高端領(lǐng)域進(jìn)軍，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

國(guó)軒高科1-6月公司動(dòng)力鋰電池板塊營(yíng)收22.05億元，同比增長(zhǎng)8.71%。

2018年上半年，動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在新能源汽車補(bǔ)貼新政推動(dòng)下，整個(gè)鋰電池行業(yè)將向中高端領(lǐng)域進(jìn)軍，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。