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新能源政策頻繁出臺(tái)時(shí)，業(yè)內(nèi)公司也正厲兵秣馬。9月9日晚間，停牌五個(gè)多月的東源電器(002074,股吧)（002074.SZ）終于迎來了一紙公告，公告中稱，東源電器將向合肥國軒高科動(dòng)力能源

2月18日，國軒高科（002074）在互動(dòng)平臺(tái)上回答投資者提問時(shí)表示，公司軟包線于今年1月份具備生產(chǎn)能力，接下來還需進(jìn)行工藝驗(yàn)證和產(chǎn)品驗(yàn)證，預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)軟包電池量產(chǎn)。事實(shí)上，國軒

2月15日，國軒高科與眾泰汽車舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將共同探索新能源汽車電池、電芯等產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)，在新產(chǎn)品開發(fā)上實(shí)現(xiàn)深入合作。眾泰汽車在2008年開始便布局新能源汽車業(yè)務(wù)，先后兩

（記者楊潔）國軒高科(002074)6月13日晚間公告，全資子公司合肥國軒與吉利商用車近日簽訂《合作框架協(xié)議》，雙方擬積極推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)性能升級(jí)、品質(zhì)提升和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。合作協(xié)議規(guī)定，對(duì)于

牽手博世、塔塔，續(xù)約北汽、眾泰……2019年首季度，國軒高科動(dòng)作頻頻，一方面在磷酸鐵鋰持續(xù)發(fā)力，另一方面在三元軟包蓄勢待發(fā)，在補(bǔ)貼大幅退坡的大背景下，跑出行業(yè)突圍“加速度”。3月26日，2019年的新

（記者劉楊）國軒高科(002074)5月13日晚間公告，公司全資子公司合肥國軒與TataAutoComp簽訂合資協(xié)議，雙方擬在印度共同投資設(shè)立一家合資公司，其中合肥國軒出資4000萬印度盧比，將持

頭頂“國內(nèi)動(dòng)力電池第一股”光環(huán)，國軒高科（002074.SZ）在頻繁擴(kuò)張的同時(shí)，自身的資金壓力陡增。5月30日，國軒高科發(fā)布關(guān)于控股股東部分股份解除及的公告，截至該公告日，珠海國

11月28日上午，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)與中國儲(chǔ)能網(wǎng)聯(lián)合組織的“第五期中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)巡回走訪調(diào)研團(tuán)”國軒高科。國軒高科副總裁安棟梁、國軒儲(chǔ)能總經(jīng)理彭明鴻、常務(wù)副總經(jīng)理劉紅

日前，國軒高科舉辦了第八屆科技創(chuàng)新大會(huì)，將科技成果獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給了“190Wh/kg磷酸鐵鋰電池開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將磷酸鐵鋰電池能量密度突破190Wh/kg。此外，“140Wh/kg磷酸鐵

動(dòng)力電池企業(yè)正在經(jīng)歷著補(bǔ)貼退坡、現(xiàn)金流緊張的洗牌過程。但從上半年報(bào)業(yè)績來看，國軒高科(002074)業(yè)績利潤同步增長，在與行業(yè)的整體對(duì)比中成為最大的亮點(diǎn)。高毛利是國軒高科增利又增收的最根

萬事俱備，上市在即。作為中國新能源整車第一股，北汽新能源備受業(yè)界關(guān)注。而從2015便開始與北汽新能源結(jié)下不解之緣的動(dòng)力電池企業(yè)——國軒高科也因此受益。數(shù)據(jù)顯示，車型銷量方面，2015年—2017年，北

隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，各企業(yè)陸續(xù)地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，行業(yè)正逐步恢復(fù)正常發(fā)展態(tài)勢，二季度起已開始逐步攀升。電車資源梳理了2020年1-4月新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量的情況，簡要分析如下：（一）市場明顯復(fù)蘇：