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1月8日，國軒高科第十屆科技大會在合肥召開。

更多搭載磷酸鐵鋰電池的乘用車開始出現(xiàn)。4月1日，工信部公示了一批符合財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的新能源車型。其中有三款乘用車搭載了磷酸鐵鋰電池。

國軒高科主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料、電芯、動力電池組、BMS系統(tǒng)及儲能型電池組。 10月26日，國軒高科（002074）在投資者關(guān)系互動平臺上表示，四季度隨著公司南京工廠的正式投產(chǎn)，公司產(chǎn)能將達(dá)到7.5億AH。目前公司正在積極推進(jìn)募投項目中合肥2.4億AH生產(chǎn)線的項

國軒高科正全力推進(jìn)三元電池開發(fā)及投產(chǎn)，已完成原有兩條111產(chǎn)線升級為三元622產(chǎn)線的改造，并已穩(wěn)定、批量向客戶供貨。

25日，國軒高科發(fā)布公告稱，國軒高科股份有限公司（以下簡稱“公司”）全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱“合肥國軒”或“乙方”）與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”或“甲方”）在山東省青島市就共同推進(jìn)無補(bǔ)貼時代新能源汽車市場化達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于2018年10月23日簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》

后補(bǔ)貼時代新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)的業(yè)績增長已經(jīng)有所放緩，那么又當(dāng)如何應(yīng)對無補(bǔ)貼時代的挑戰(zhàn)呢？國軒高科和江淮汽車的做法不失為一種有益探索。

隨著北汽新能源上市，雙方將進(jìn)一步加深產(chǎn)業(yè)合作，拓寬發(fā)展空間。他指出，國軒高科未來將在穩(wěn)定磷酸鐵鋰電池市場份額的前提下，不斷加快三元電池業(yè)務(wù)的布局，逐步提升三元電池的占比。

隨著我國新能源汽車技術(shù)日益成熟、充電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善及多年示范推廣，新能源乘用車市場將步入快速發(fā)展階段，新一代高比能動力鋰電池將迎來廣闊的市場空間，也許國軒高科不斷擴(kuò)展三元電池正當(dāng)時。

2018半年報不久前甫一公布，立即引來業(yè)內(nèi)人士矚目，除國軒高科保持著營業(yè)收入和凈利潤同比雙增長態(tài)勢外，動力電池行業(yè)不少上市公司的凈利潤同比均出現(xiàn)較大幅度下滑。

受新能源汽車市場對動力電池需求的刺激，國軒高科加速了投擴(kuò)產(chǎn)的步伐。

國軒高科2018前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入40.97億元，同比增長9.11%；實現(xiàn)歸母凈利潤6.59億元，同比增長3.02%；扣除非經(jīng)常性損益后歸母凈利潤4.01億元，同比減少22.32%。

隨著我國新能源汽車技術(shù)日益成熟、充電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善及多年示范推廣，新能源乘用車市場將步入快速發(fā)展階段，新一代高比能動力鋰電池將迎來廣闊的市場空間，也許國軒高科不斷擴(kuò)展三元電池正當(dāng)時。