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誰掌握了動力電池，誰就掌握了新能源汽車的未來。而在眾多動力電池技術(shù)的研發(fā)中，固態(tài)電池有望成為下一個風(fēng)口。更安全、充電速度更快、相同密度下續(xù)航能力是鋰電池的兩倍、價格便宜20%！這些特點據(jù)

2019年的諾貝爾化學(xué)獎授予了美國、英國和日本的三位科學(xué)家，以表彰他們在鋰離子電池領(lǐng)域的突出貢獻。獲獎?wù)咧校?7歲高齡的古迪納夫Goodenough（足夠好）先生，被譽為鋰電之父，他仍然奮斗在一線，繼

近日，大眾集團宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)QuantumScape追加投資2億美元，旨在加速推動固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化量產(chǎn)。此前不久，造車新勢力——合眾公司與清陶能源達成全面深度合作，

6月7日，合眾（浙江合眾新能源汽車有限公司）在布局固態(tài)電池領(lǐng)域再次邁出重要一步，與清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司（以下簡稱“清陶”）達成全面深度合作，共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，加快打造高品質(zhì)的安全出

財聯(lián)社(北京,記者徐昊)訊，即將過去的6月，與新能源汽車頻繁的起火事故相呼應(yīng)的，是業(yè)界對安全性、能量密度更高的固態(tài)電池的關(guān)注。在這一行業(yè)趨勢下，包括大眾等在內(nèi)的傳統(tǒng)整車制造企業(yè)均進一步加強了在固態(tài)電

近日，大眾汽車宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)QuantumScape追加投資2億美元（約合14億元人民幣），旨在加速推動固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化量產(chǎn)。早在2012年，大眾汽車就與Quant

2月13日，贛鋒鋰業(yè)的總市值一度突破了800億，公司A股股票買賣價格連續(xù)三個買賣日內(nèi)收盤價格漲幅違背值累計超越20%。上市公司股價的竄升，同特斯拉不無關(guān)系。一周前，贛鋒鋰業(yè)在互動渠道表明，特斯拉指定其

如今，純電動汽車自燃、爆炸等事件時有發(fā)生，而動力電池特別是鋰電池安全性，更是縈繞在電氣化發(fā)展之路上的長期課題。無論是較早推行純電動的“新勢力”，還是正處于轉(zhuǎn)型期的傳統(tǒng)車企，在動力電池安全性與長期使用的

基于安全和能量密度的優(yōu)勢，固態(tài)電池被公認為動力電池未來發(fā)展的主要方向，也是新能源企業(yè)的布局重點。8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造采用輝能MAB固態(tài)電池包的樣車，

外媒報道稱，總部位于硅谷的創(chuàng)業(yè)公司KeraCel與日本汽車零部件制造商MusashiSeimitsuIndustry（武藏集團）建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的投資，以推動其3D打印電池技術(shù)的開發(fā)和商業(yè)化

今年以來，以蔚來、特斯拉為代表的電動汽車起火事故頻發(fā)，再一次將動力電池安全問題推到了臺前引發(fā)熱議。進入2019年以來，蔚來汽車就起火事故不斷，僅在4-6月就發(fā)生了三起自燃事故，事故調(diào)查原因表明是動力電

1991年索尼公司首次推出商業(yè)鋰離子電池，此后在廣大科研工作者和工程師的不懈努力下，鋰離子電池的各項性能都得到了大幅的提升【1】，而鋰離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域也從最初的3C消費電子領(lǐng)域擴展到了新能源汽車和分