據(jù)外媒報(bào)道，全固態(tài)電池（ASSB）開(kāi)發(fā)商Solid Power公司宣布完成A輪融資，融得2000萬(wàn)美金。
2022-11-21
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全固態(tài)電池（ASSB）開(kāi)發(fā)商Solid Power公司宣布完成A輪融資，融得2000萬(wàn)美金。該輪融資將讓該公司擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模至年產(chǎn)能達(dá)幾兆瓦小時(shí)電池，生產(chǎn)設(shè)施將于2018年底全面建成，并于2019年全面投入運(yùn)營(yíng)。
2022-11-21 -
379點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)于利希研究中心（FZ Jülich）的研究人員已經(jīng)找到讓固態(tài)電池（solid－state batteries）快速充電的方法。他們表明其概念可讓充電電流比之前高十倍，關(guān)鍵在于選擇一直具有很好兼容性的材料。
2022-11-19 -
440點(diǎn)擊量
近日，日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。
2022-11-18 -
550點(diǎn)擊量
電池是智能手機(jī)，醫(yī)療設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備里不可分割的一部分，在開(kāi)發(fā)最佳電池的競(jìng)賽當(dāng)中，特斯拉無(wú)疑是這場(chǎng)競(jìng)賽中的新領(lǐng)先者。
2022-11-17 -
557點(diǎn)擊量
中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量雖多，但兩級(jí)分化十分嚴(yán)重，而且存在較大投資泡沫、圈錢(qián)、圈概念等亂象，真正一心撲在前沿技術(shù)的企業(yè)相對(duì)較少。如果只停留在產(chǎn)能比拼上，在不久的將來(lái)，很有可能被日本、韓國(guó)以及后來(lái)者歐美等國(guó)所超越。
2022-11-17 -
1239點(diǎn)擊量
雖然目前在客車領(lǐng)域磷酸鐵鋰電池享有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，錳酸鋰電池是插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)的佼佼者，鈦酸鋰電池則更傾向于純電動(dòng)快充類客車，三元電池在純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，鎳氫電池是混合動(dòng)力乘用車的更多選，但動(dòng)力電池一直以來(lái)都是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸所在。
2022-11-17 -
458點(diǎn)擊量
近日，日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。
2022-11-16 -
337點(diǎn)擊量
大眾汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)迪斯表示，該公司的合作伙伴Quantum Scape Corp正在研發(fā)電池技術(shù)，兩家公司計(jì)劃在未來(lái)幾年合作生產(chǎn)電池，如果試驗(yàn)成功，最早可能在2024年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。
2022-11-16 -
306點(diǎn)擊量
固態(tài)電池是未來(lái)重要的技術(shù)發(fā)展方向，已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識(shí)，中國(guó)企業(yè)能否在下一場(chǎng)“硬仗”中取得勝利，還有待業(yè)界同仁的共同努力。
2022-11-16 -
351點(diǎn)擊量
大眾汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)迪斯表示，該公司的合作伙伴QuantumScapeCorp正在研發(fā)電池技術(shù)，兩家公司計(jì)劃在未來(lái)幾年合作生產(chǎn)固態(tài)電池，如果試驗(yàn)成功，最早可能在2024年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。
2022-11-15 -
441點(diǎn)擊量
近日，大眾集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)時(shí)，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾計(jì)劃自主生產(chǎn)固態(tài)電池，可能從2024年或2025年開(kāi)始批量生產(chǎn)。
2022-11-15
