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近期，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所微納技術與器件研究室研究員李越課題組在可控制備多孔金-銀-鉑(AuAgPt)合金納米材料及其甲醇催化研究方面取得新進展，相關研究結果發(fā)表在Journal of Materials Chemistry A ( J. Mater. Chem. A, DOI: 10.1039/c8ta04087g )上。

今年以來，中國關于燃料電池汽車的研發(fā)支持資金達到近4.36億元，涉及六個項目。

今年最火爆的投資主題有兩個，除了豬肉漲價，另一個叫“燃料電池”。隨著市場行情調整，風險因素在不斷集聚，豬肉板塊已經有大幅震蕩，而燃料電池概念更是直接集體啞火。

5月17日，工信部在官方網站公示了申報第320批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》。申報本批《公告》新產品的共有114戶企業(yè)的429個型號，其中燃料電池產品共3戶企業(yè)3個型號。

1839年，英國法官和科學家威廉·羅伯特·格羅夫（WilliamRobertGrove）提出燃料電池概念，至今已有整整180年歷史。中國的燃料電池研究則始于1958年的原電子工業(yè)部天津電源研究所。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池“專場，西南交通大學/國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心副教授、博士生導師戴朝華在會上分享了主題報告《軌道交通燃料電池/鋰電池混合動力關鍵技術》。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池“專場，華中科科技大學人工智能與自動化學院教授李曦在會上分享了主題報告《固體氧化物燃料電池（SOFC）系統(tǒng)性能評估與高效健康管控》。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池”專場，德國于利希研究中心高級研究員方慶平在會上分享了主題報告《歐洲高溫燃料電池及其氫儲能研究進展》。

據外媒報道，加拿大大學（University of Waterloo）研究人員已經研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術相比，可讓電動汽車的續(xù)航增長10倍。如果可實現大規(guī)模生產，成本也不會太高，可為汽車提供電力。

首先介紹一下林德，這是一家氣體公司，林德在氣體公司里面屬于領先的氣體公司，在領先的氣體公司里面規(guī)模最大。

在純電動汽車遭遇瓶頸之時，氫燃料電池汽車整裝待發(fā)。

日前，中國國立清華大學，陳燦堯教授開發(fā)出一種利用超聲波在金屬表面上形成微小凹槽的方法，與原子級鉑催化劑結合使用，使堿性燃料電池的效率提高了一倍。