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磷酸鐵鋰離子電池的市場(chǎng)份額正在加速擴(kuò)張。我國(guó)化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，受國(guó)產(chǎn)TSLAModel 3等車型帶動(dòng)，十一月CATL成功登頂磷酸鐵鋰版乘用車裝機(jī)量榜首。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量同比下降13.8%，
電動(dòng)汽車成本中35-40%是電池。我國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的80%。以前看不上的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)會(huì)讓整個(gè)歐洲的汽車行業(yè)如此難堪。我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量位居世界首位!歐洲卻想擺脫依賴。在汽車電動(dòng)化的催化下，動(dòng)力鋰電池已成為電動(dòng)汽車的核心部件，其地位如
頻發(fā)的電動(dòng)汽車起火事故，讓三元鋰離子電池的安全性飽受質(zhì)疑。近年來(lái)，業(yè)界開始不斷探索安全性、能量密度更高，且成本更低的新型電池。2016年，韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)和韓國(guó)本土動(dòng)力鋰電池公司LG化學(xué)（已改名為L(zhǎng)G新能源）共同提出一個(gè)新型電池概念：NCMA四元電池
為了解決這個(gè)問題，人們研究了預(yù)鋰化技術(shù)。通過預(yù)鋰化對(duì)電極材料進(jìn)行補(bǔ)鋰，抵消形成SEI膜造成的不可逆鋰損耗，以提高電池的總?cè)萘亢湍芰棵芏取Ｒ?、?fù)極補(bǔ)鋰技術(shù)常見的預(yù)鋰化方式是負(fù)極補(bǔ)鋰，如鋰箔補(bǔ)鋰、鋰粉補(bǔ)鋰等，都是目前重點(diǎn)發(fā)展的預(yù)鋰化工藝。此外，
換裝磷酸鐵鋰的風(fēng)潮在繼續(xù)，造車新勢(shì)力小鵬汽車，在339批汽車通告中申報(bào)了小鵬G3磷酸鐵鋰版。比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，同樣采用磷酸鐵鋰離子電池組，更應(yīng)值得關(guān)注的是，DM－i插電車的純電續(xù)航里程最高可達(dá)120公里。十二月八日，第339批《道路機(jī)
世界汽車行業(yè)，可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)"百年未有之大變局"。 最近，歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯·塞夫科維奇表示，希望到2025年，歐盟能夠生產(chǎn)足夠的電池，而不要依賴進(jìn)口。 我國(guó)是鋰離子電池的最大生產(chǎn)國(guó)，也是最大的出口國(guó)。 歐洲想擺脫依賴，沒那么容易。 我國(guó)
電池系統(tǒng)制造商Voltabox提出了一項(xiàng)新技術(shù)概念，使鋰離子電池可以生產(chǎn)出幾乎任何可以想到的自由形狀。 這種被稱為流形設(shè)計(jì)（Flow-Shape-Design，簡(jiǎn)稱FSD）的技術(shù)概念是基于固化的塑料材料來(lái)包裹電池。這種新方法背后的想法是，
近日，CATL新能源科技股份有限公司（下稱"CATL"，300750.SZ）和三祥新材等多家公司合資成立新公司。據(jù)天眼查App顯示，十一月十三日，寧德文達(dá)鎂鋁科技有限公司成立，法定代表人為夏鵬，注冊(cè)資本3億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含有色金屬合金制造
扣式電池具有更小的尺寸和更高的能量密度。我們的目標(biāo)是在未來(lái)幾年，再度將單個(gè)電池的能量密度提升50%，并在今年年底實(shí)現(xiàn)30%的提升。這一目標(biāo)由諸多因素驅(qū)動(dòng)，其中之一是我們自主研發(fā)的密封專利技術(shù)。" "我們的創(chuàng)新能力幫助【我國(guó)廠商】創(chuàng)造出了數(shù)代
磷酸鐵鋰離子電池開啟"第二春" 作為曾經(jīng)的電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的王者，磷酸鐵鋰離子電池最近迎來(lái)了發(fā)展"第二春"。十一月十一日，我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，2020年十月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量5.9GWh，同比上升44.0%。其中，三元
經(jīng)歷了高峰和低谷的磷酸鐵鋰離子電池，呈現(xiàn)出東山再起的勢(shì)頭。我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，十月份磷酸鐵鋰離子電池共計(jì)裝車量同比上升127.5%，風(fēng)頭蓋過三元鋰離子電池。使用該種電池的新能源汽車公司，正在通過降價(jià)手段加速搶占新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)。"磷酸鐵
爆款車型放量，磷酸鐵鋰離子電池裝車量同比倍增，占比向三元電池靠近。我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年十月我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量5.9GWh，其中三元電池共計(jì)裝車3.4GWh，同比上升15.7%，環(huán)比下降19.1%；磷酸鐵鋰
