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鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它重要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間來回移動來進(jìn)行工作。 在充放電過程中，鋰離子在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌。相較于鉛酸電池、鎳氫電池等其他電池體系，鋰離子電池具有能量密度高、工作電壓高、自放電小、無記憶效

最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份8-K表格顯示，TSLA已和電池長期合作伙伴松下簽署了2021年定價協(xié)議。該協(xié)議從2020年十月一日至2022年三月三十一日生效，涉及在日本生產(chǎn)的電池組。 TSLA官方公布通告稱，2020年十二月29

一月十七日，由我國電動汽車百人會主辦的百人會2021云論壇于在北京舉辦，主題為"新發(fā)展格局和汽車產(chǎn)業(yè)變革"。我國工程院院士陳立泉出席會議并發(fā)表演講。陳立泉認(rèn)為，鋰離子電池以其高能量密度、高效率和低自放電率在電動汽車中占據(jù)主導(dǎo)地位，然而，鋰離

隨著新能源汽車行業(yè)持續(xù)火熱，鋰電板塊被業(yè)內(nèi)持續(xù)看好，而永興材料(002756)也將新能源業(yè)務(wù)從上游原材料制備跨入了下游鋰離子電池制造的核心領(lǐng)域。一月十四日晚間，永興材料公布通告稱，董事會同意控股子公司湖州新能源投資建設(shè)超寬溫區(qū)超長壽命鋰離子

十二月十六日消息，據(jù)國外媒體報道，除了在德國圖林根州埃爾富特建設(shè)一家鋰離子電池廠外，TSLA供應(yīng)商、鋰離子電池制造商CATL（CATL）還計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰離子電池廠。該消息是印尼海事和投資事務(wù)統(tǒng)籌部副部長Septian Hari

杭可科技近日和國軒高科簽署了2020年至2021年的《年度設(shè)備采購框架協(xié)議》，公司向國軒高科銷售鋰離子電池后處理系統(tǒng)設(shè)備，預(yù)計金額合計不超過3.71億元。十二月二十九日晚間，杭可科技通告，公司近日和合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱"國軒高科

全球如今每年廢棄的鋰離子電池超過50萬噸，其中大部分源自小型電子產(chǎn)品。但隨著世界向電動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，預(yù)計到2030年，全球?qū)︿囯x子電池的需求將新增10倍，大部分用于電動汽車，屆時廢棄電池數(shù)量也將隨之激增。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廢棄鋰離子電池既是個要解決的重大

贛鋒鋰業(yè)部分鋰產(chǎn)品價格有所上調(diào)的消息引發(fā)市場關(guān)注。近日，記者多方采訪上市公司及行業(yè)專家獲知，金屬鋰相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)極材料、正極材料及電解液紛紛應(yīng)聲跟漲，鋰電終端則尚未見異動。百川盈孚分析師季澤偉對財聯(lián)社記者表示，至十二月二十五日，國內(nèi)電池級碳酸鋰

測試、評分和驗證都是項目開發(fā)商和投資商喜歡的術(shù)語和條款。畢竟，采用這些措施可以降低投資風(fēng)險，新增了對新技術(shù)的信任，無論是哪個行業(yè)?？紤]到這一點， 全球質(zhì)量保障和風(fēng)險管理咨詢機構(gòu)挪威DNV GL公司日前公布了第三代電池性能記分卡。 在DNV

繼2019年兩次轉(zhuǎn)讓澳洋順昌(002245)部分股權(quán)后，今年七月控股股東澳洋集團(tuán)再次轉(zhuǎn)讓5%股份，公司實控人變更，主營業(yè)務(wù)也從LED芯片轉(zhuǎn)為鋰離子電池，公司隨之更名。澳洋順昌十二月十三日晚間通告，自十二月十四日起，公司中文證券簡稱變更為"蔚藍(lán)鋰

寒冬來臨，一出有關(guān)TSLA磷酸鐵鋰離子電池里程打折的"羅生門"正在上演。日前，有北京車主反映，自己剛買的國產(chǎn)Model 3實際續(xù)航里程只有200公里左右，相比官方標(biāo)稱的468公里NEDC續(xù)航里程幾乎縮水了一半。關(guān)于此事，TSLA我國對上證報稱目前不

十二月二十八日消息，據(jù)外媒援引業(yè)內(nèi)人士@Carsonight消息稱，TSLA近期正在位于美國內(nèi)華達(dá)州的超級廠制造四輛全新的電動卡車Semi。這名業(yè)內(nèi)人士對媒體表示，TSLA的四輛電動卡車全部配備了更高密度的2170鋰離子電池，其中兩輛車將用于道路測