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創(chuàng)新股份五月二日晚公布《發(fā)行股份購買資產(chǎn)及募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(草案)》，公司擬以發(fā)行股份的方式作價(jià)55.5億元收購上海恩捷100%股份，公司同時(shí)擬向不超過10名特定投資者募集不超過8億元配套資金用于生產(chǎn)線建設(shè)和支付交易費(fèi)用。本次交

據(jù)悉，我國各城市對(duì)充電樁的建設(shè)如火如荼，但油車占位、利用率低、位置偏僻等現(xiàn)象卻屢見不鮮。有業(yè)內(nèi)人士透露，目前已建設(shè)的充電樁有效充電率不到兩成。近日獲悉，國內(nèi)各主流充電樁公司已聯(lián)合發(fā)起電動(dòng)汽車充電樁通信協(xié)議，未來充電樁的管理有望從"戰(zhàn)國"走向

鈴木在2017年四月十四日的一份聲明中稱，三家公司"簽署協(xié)議"，該合資公司的初始投資（initial investment）約為200億日元（約合1.84億美元）。鈴木汽車在聲明中表示："預(yù)計(jì)將在2017年內(nèi)建立該合資公司并盡快轉(zhuǎn)入制造階段

一、導(dǎo)讀在鋰離子電池生產(chǎn)過程中，將正負(fù)極片輥壓繞卷再放入電池盒之后，須對(duì)鋰離子電池電芯極組進(jìn)行烘烤干燥。眾所周知，水分對(duì)鋰離子電池的性能影響是最大的，要注液前在裝配車間將鋰離子電池電芯內(nèi)部的水分去除，以免影響鋰離子電池質(zhì)量。在電芯烘烤的負(fù)壓環(huán)境之中，

圖：我國航天科技集團(tuán)八院電源是航天器在廣袤太空中持續(xù)運(yùn)行的重要支撐。在嫦娥五號(hào)任務(wù)中，我國航天科技集團(tuán)八院811所承擔(dān)了著陸器、上升器、軌道器、返回器4個(gè)平臺(tái)中軌道器、著陸器及上升器電源產(chǎn)品的研制任務(wù)。電源系統(tǒng)由電源控制器、鋰離子蓄電池組及

最近，歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯·塞夫科維奇表示，希望到2025年，歐盟能夠生產(chǎn)足夠的電池，而不要依賴進(jìn)口。我國是鋰離子電池的最大生產(chǎn)國，也是最大的出口國。 歐洲想擺脫依賴，沒那么容易。 我國壟斷鋰離子電池產(chǎn)量 動(dòng)力鋰電池的種類很多，鋰離子電池是最重要的一

我國自行車協(xié)會(huì)表示，近年來，我國電動(dòng)自行車年銷量超過3000萬輛，社會(huì)保有量接近3億輛，千元以上自行車產(chǎn)量持續(xù)上升。其中，2019年以鋰電電動(dòng)自行車為代表的高端產(chǎn)品，占電動(dòng)自行車總產(chǎn)量比重的13.8%，年產(chǎn)量近500萬輛，產(chǎn)量再創(chuàng)新高。 自

作為曾經(jīng)的電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的王者，磷酸鐵鋰離子電池最近迎來了發(fā)展"第二春"。十一月十一日，我國汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，2020年十月，我國動(dòng)力鋰電池裝車量5.9GWh，同比上升44.0%。其中，三元鋰離子電池共計(jì)裝車3.4GWh，同

當(dāng)前電動(dòng)汽車的購車成本居高不下，和電池的價(jià)格降不下來有不少關(guān)系，雖然不少電池廠商表示，這個(gè)市場價(jià)已經(jīng)接近盈虧平衡點(diǎn)了。 但是由于上游原材料市場的價(jià)格波動(dòng)，電池產(chǎn)品也難免會(huì)出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)。當(dāng)前，隨著磷酸鐵鋰離子電池重新被車企積極擁抱，產(chǎn)量供需形勢發(fā)生

十一月五日，上交所正式受理珠海冠宇電池股份有限公司（簡稱"珠海冠宇"）的科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)。 資料顯示，珠海冠宇重要從事消費(fèi)類聚合物軟包鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，同時(shí)布局動(dòng)力鋰離子電池，產(chǎn)品重要應(yīng)用于筆記本電腦、平板電腦、智能手機(jī)、智能穿

Model Y 來源：TSLA官方TSLA國產(chǎn)Model Y有了新的進(jìn)展。十一月五日晚，工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》（第338批）的車輛新產(chǎn)品公示清單顯示，國產(chǎn)TSLAModel Y已完成工信部申報(bào)，電池類型為三元鋰離子電池。Mo

十一月二十三日，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，日本一研究小組開發(fā)出耐寒全固態(tài)電池用電解質(zhì)，并稱全固態(tài)電池是被期待應(yīng)用于純電動(dòng)汽車等的新一代蓄電池。和此同時(shí)，馬里蘭大學(xué)"可打印的、高性能固態(tài)電解質(zhì)薄膜"也于十八日問世，該技術(shù)或?qū)⑼苿?dòng)下一代鋰離子電池的發(fā)展。