據(jù)國(guó)外媒體5月5日消息，特斯拉(Tesla)高調(diào)宣布鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，其中針對(duì)企業(yè)用戶的“Powerpack”，100度電售價(jià)25000美元，已將平均儲(chǔ)能成本拉低到相當(dāng)驚人的每度電
2022-07-22
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鋰電池是大家非常熟悉的電子產(chǎn)品，目前廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦及電動(dòng)汽車等產(chǎn)品。不過，鋰電池的聲譽(yù)也為充電時(shí)間長(zhǎng)、使用壽命短等頑疾所困。近日，新加坡南洋理工大學(xué)研究小組發(fā)明了一種新型快速
2022-07-22 -
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特斯拉近日在官方博客中宣布，將為ModelS電動(dòng)汽車啟動(dòng)電池更換服務(wù)的試點(diǎn)。特斯拉最初于2013年年中演示了電池更換技術(shù)。通過這一技術(shù)，車主可以不必再等待給汽車充電。特斯拉的設(shè)想是徹底
2022-07-22 -
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近期，富臨運(yùn)業(yè)(002357.SZ)發(fā)公告稱，擬用自有資金5400萬(wàn)元與成都興能新材料有限公司(下稱“成都興能”)、深圳市華馳實(shí)業(yè)有限公司(下稱“華馳實(shí)業(yè)”)、四川泰坦豪特新能源汽車有限
2022-07-22 -
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美國(guó)馬薩諸塞理工學(xué)院赫布蘭德·塞德等人日前發(fā)明的一種體積更小、重量更輕、電力更持久的新型速充鋰電池，據(jù)說(shuō)它可以在數(shù)十秒內(nèi)完成充電，是目前充電時(shí)間最短的一種鋰電池。這種電池?zé)o論是從體積方面
2022-07-22 -
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對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，其最大的成本，就來(lái)自于電池。而在使用過程中的最大一個(gè)問題，則是充電所需要耗費(fèi)的時(shí)間。而一家日本公司的新技術(shù)，除了有效緩解這兩個(gè)矛盾之外，還改進(jìn)了熱安全性。PowerJ
2022-07-21 -
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東京大學(xué)的一個(gè)研究小組１６日宣布，他們與日本觸媒公司合作，開發(fā)出了下一代充電電池的新技術(shù)，有望使其充電量達(dá)到鋰離子電池的約７倍。今后，這種電池如果能夠達(dá)到實(shí)用化，將成為大容量和低價(jià)格的革
2022-07-21 -
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大智慧阿思達(dá)克通訊社7月21日訊，福田汽車(600166.SH)在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示公司子公司北京福田愛易科新能源工程科技分公司已經(jīng)生產(chǎn)出了部分鋰電池樣品，正在進(jìn)行性能測(cè)試，充電樁目前
2022-07-21 -
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東京大學(xué)的一個(gè)研究小組16日宣布，他們與日本觸媒公司合作，開發(fā)出了下一代充電電池的新技術(shù)，有望使其充電量達(dá)到鋰離子電池的約7倍。今后，這種電池如果能夠達(dá)到實(shí)用化，將成為大容量和低價(jià)格的革
2022-07-21 -
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眾所周知，鋰電池是一種能量密度很高同時(shí)放電率較低的一種電池技術(shù)。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼產(chǎn)品主要的電源形式，但是其依靠電解質(zhì)基本化學(xué)反應(yīng)的原理已經(jīng)維持了接近二十年而沒有任何改
2022-07-21 -
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鋰離子電池性能優(yōu)異，但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液，可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站３０日?qǐng)?bào)道，鋰離子電池的充放電過程是通
2022-07-21 -
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汽車要跑路，需要加油或者充電，也許10年之后，路上跑的汽車一半都只需要喝一瓶水。這不是科幻電影的場(chǎng)景，隨著氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，“氫時(shí)代”正向我們走來(lái)。在美國(guó)上市的普拉格能源從去年12月份的1.55美
2022-07-21
