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值得一提的是，這批充電樁具有智能斷電系統(tǒng)?！霸诔潆婇_始前，系統(tǒng)會有兩分鐘的檢測時間，用來檢查電瓶的使用情況和用電量。如果電瓶已經(jīng)嚴(yán)重老化，就會提醒居民更換電瓶。

預(yù)計采礦費用激增將支撐西澳大利亞州恢復(fù)盈余的道路，該國的鐵礦石現(xiàn)貨牛將與新興鋰業(yè)的大幅增長相輔相成。

麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項充電材料表面處理技術(shù)，采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。一塊鋰電池完成充電一般需要6分鐘或更長的時間。但傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料在經(jīng)過表面處理生成納米級溝

快速充電樁能在短時間內(nèi)迅速為電動汽車充電。最有名的快速充電樁當(dāng)屬特斯拉(TeslaMotors)的SuperchargerStation了，它能在30分鐘內(nèi)為Tesla的Model

除了商業(yè)模式遭受詬病，共享充電寶也被吐槽“技術(shù)壁壘低”。而包括無線充電在內(nèi)的高科技技術(shù)，被一些媒體認(rèn)為不久后會讓共享充電寶走向“窮途末路”。不過，據(jù)真鋰研究首席分析師墨柯對我們表示，目

手機(jī)可以用移動充電寶充電,那用充電寶給純電動車充電好像也不是什么異想天開的事兒。近段時間,某企業(yè)就推出了一款電動車充電寶的產(chǎn)品。這款充電寶約一個行李箱的體積,可以放進(jìn)汽車后備箱。采用磷

一張長寬不過15厘米、厚度不到1毫米的“紙”，電容可以達(dá)到1法拉，可媲美目前市場上的超級電容器。這就是瑞典林雪平大學(xué)有機(jī)電子實驗室的研究人員與丹麥和美國同行合作開發(fā)出的新材料——儲能能力

進(jìn)入2016年以來，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展迎來一系列調(diào)整，清查騙補、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭議等因素都將對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。但新能源汽車已經(jīng)在電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等各個核心技術(shù)方面取得

近日，總投資107億元的百成（中國）新型電池工業(yè)園項目在浙江南潯開工建設(shè)，投入建設(shè)100條全自動生產(chǎn)線，并配套建設(shè)電池材料、電解液、電機(jī)、電控裝置等。預(yù)計項目建成投產(chǎn)后，百成電池年產(chǎn)量將

如今，電池在我們的日常生活中幾乎無處不在?？梢哉f，電池是人類社會發(fā)展過程中一項偉大的發(fā)明，它不但擁有精彩而悠久的歷史，也將擁有同樣璀璨的未來。從本質(zhì)上講，電池就是一種能夠?qū)Υ娴幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)

快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續(xù)跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。昨日，記者從全國節(jié)能與新能源汽車專業(yè)建設(shè)研討會上獲悉，南京理工大學(xué)胡文斌副教授帶隊改進(jìn)的電動大

“我的太太準(zhǔn)備去探望正在180公里之外讀書的女兒，因擔(dān)心續(xù)航問題，最終還是取消了開電動車前去的念頭。”近日，博世汽車與智能交通技術(shù)事業(yè)部主席兼羅伯特·博世有限公司董事會成員RolfBul