近日，記者從北汽新能源獲悉，年底即將上市的E150EV二代車動力電池系統(tǒng)將選用韓國SK集團(tuán)的三元鋰電池（以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，調(diào)整配比后形成的鋰電池正極材料）。屆時動力電池蓄電量可達(dá)
2021-10-13
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7月13日，億緯鋰能公告稱，于近日收到了東風(fēng)柳汽關(guān)于M6PHEV項目電池包供應(yīng)商選擇確定的通知，為其供應(yīng)動力電池總成產(chǎn)品。該總成產(chǎn)品采用方形三元電池。對此，億緯鋰能表示，其在方形三元電池產(chǎn)品領(lǐng)域得到又
2021-10-08 -
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記者|莊鍵磷酸鐵鋰和三元電池的競爭愈演愈烈。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱動力電池聯(lián)盟）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)量達(dá)到37.7GWh，超過三元動力電池36.9
2021-10-08 -
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5月，我國動力電池產(chǎn)量維持高增速，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量創(chuàng)新高，并首次超過三元電池。但裝車量方面，三元電池依然高于磷酸鐵鋰電池。業(yè)內(nèi)人士稱，磷酸鐵鋰電池和三元電池對應(yīng)不同的市場定位。三元電池能量密度高，續(xù)航
2021-10-08 -
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8月27日消息最近，美國預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版Model3的用戶收到一封郵件，表示如果想要提前拿到車，可以選擇來自中國的磷酸鐵鋰電池版。同時美國的車型庫存中也出現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池車型，續(xù)航從
2021-09-09 -
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三元材料作為目前性價比最高的動力鋰離子電池材料，正加速替代磷酸鐵鋰電池。從今年國內(nèi)七月份電池廠商裝機(jī)量來看，三元電池占比已達(dá)到74.63%。在全球化市場背景下，與國際接
2021-08-29 -
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三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以
2021-09-03 -
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隨著電動車的普及，動力電池越來越受到人們的關(guān)注。動力電池?fù)?dān)負(fù)著電動車?yán)m(xù)航里程的重任，同時要經(jīng)受駕駛安全的重重考驗，可謂責(zé)任重大。經(jīng)過多年發(fā)展，三元鋰離子電池和磷
2021-08-31 -
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關(guān)于新能源汽車來說，當(dāng)電池容量衰減到初始容量的70%至80%就要對電池進(jìn)行更換。其中，電動乘用車電池的使用周期為4至6年，商用車的電池使用率更高，因此，使用壽命約為3至5年。
2021-08-17 -
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2019年關(guān)于新能源汽車行業(yè)來說，是洋溢了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下降、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的妨礙下，新能源汽車行業(yè)在2019年是不是會涅
2021-08-11 -
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首先，三元電池全稱為三元聚合物鋰電池，指的就是正極材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料的鋰電池，所以這種電池也被簡稱為NCM電池（鎳鈷錳酸
2021-07-26 -
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依據(jù)新能源汽車今年六月補(bǔ)貼新政的要求，汽車補(bǔ)貼將與續(xù)時里程及能量密度掛鉤：新能源汽車電池系統(tǒng)能量密度的補(bǔ)貼門檻為105Wh／Kg，其中105（含）－120Wh／kg的車型按0．6倍補(bǔ)貼，
2021-07-23
