天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

鈷是重要的戰(zhàn)略金屬，是優(yōu)秀的合金和電池材料，廣泛應(yīng)用于電池材料和合金制造領(lǐng)域。近期鈷價持續(xù)走高，觸動著業(yè)界的神經(jīng)。數(shù)據(jù)來源：安泰科國聯(lián)證券研究所數(shù)據(jù)來源：美國地質(zhì)調(diào)查局國聯(lián)證券研究所

日前，財政部、科技部、工信部以及發(fā)改委正式下發(fā)《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（下稱《通知》），并于2017年1月1日起實施?！氨敬握邇?nèi)容與市場預(yù)期基本一致，出臺時間點

在全球新能源汽車的動力電池市場，美國、歐洲、日韓一開始就以三元電池為主要技術(shù)路線，日韓的松下、AESC、LG化學(xué)、三星SDI、SK是這方面的佼佼者。最成功的組合莫過于特斯拉和松下的合作。

近日，工信部召開了關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的宣貫會。會議指出，2017年1月1日起，新申請《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的使用三元電池的客車，應(yīng)同時補交第三方檢測

“動力電池技術(shù)路線之爭”一直是行內(nèi)爭議的熱點，關(guān)于“三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池到底誰才是未來技術(shù)路線主流?”一直眾說紛紜。特別是近日“三元電池解禁”風(fēng)波更是掀起了新一輪的動力電池技術(shù)路線

受原料成本提升和下游需求增加推動，近一周鈷產(chǎn)品價格大漲6%至9%不等，今年下半年以來市場報價漲幅在20%至40%之間，部分品種實際成交價上漲近15%。動力電池作為鈷下游重要應(yīng)用領(lǐng)域，近期

圍繞動力電池技術(shù)路線的爭議，不少業(yè)內(nèi)人士認為，磷酸鐵鋰未來增長將逐步放緩，更大的市場空間在三元電池。但比亞迪動力電池事業(yè)部副總經(jīng)理孫華軍接受記者獨家專訪時稱，雖然磷酸鐵鋰和三元在技術(shù)路線

似乎一周之內(nèi)，新能源動力電池的政策新風(fēng)集中刮起。11月22日工信部網(wǎng)站公布了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（以下簡稱《規(guī)范條件》）征求意見，規(guī)定“鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能

期待已久的第290批新能源汽車新車公告出爐。10月31日，記者獲悉，新入圍的新能源汽車較此前大幅減少，業(yè)界將此視為新能源汽車入圍門檻提高的信號。按照工信部發(fā)布的申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)

隨著三元材料在動力領(lǐng)域安全性逐步成熟，以及消費市場對于續(xù)航里程的需求提升，在能量密度上具有顯著優(yōu)勢的高鎳三元材料電池被市場普遍看好，成為眾多動力電池企業(yè)的研究熱點。了解到，目前包括力神、

原文：跳過NCM622直接811動力電池成本下降6%-8%NCM811的規(guī)模化應(yīng)用對于車企、動力電池企業(yè)及正極材料企業(yè)而言，是一種多贏局面。結(jié)合市場需求，預(yù)計2018年將是NCM811量產(chǎn)元年。點評

若現(xiàn)有政策趨勢維持不變，預(yù)計2018年及以后，磷酸鐵鋰電池將逐步退出電動汽車市場。4月12日，真鋰研究首席分析師墨柯在第三屆鎳鈷鋰產(chǎn)業(yè)鏈峰會暨正極材料交易研討會上發(fā)表了上述觀點。他表示，