二十八日一早,市場(chǎng)傳出消息稱,國(guó)產(chǎn)TSLA疑似棄用TSLA長(zhǎng)期合作的電池供應(yīng)商——松下電池。此后,TSLA我國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這并非TSLA官方消息,該報(bào)道不準(zhǔn)確。雖是一場(chǎng)烏龍,卻牽扯到TSLA的3家供應(yīng)商——CATL、松下電池和LG化學(xué),恰恰是中日韓
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458點(diǎn)擊量2022-01-21
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764點(diǎn)擊量
八月二十八日晚間,國(guó)軒高科(002074)公布2019年半年度報(bào)告,1-六月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收36.07億元,同比上升38.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.52億元,較上年同期下降24.49%;基本每股收益為0.31元,上年同期為0.41元。
2022-01-19 -
563點(diǎn)擊量
智慧能源稱,公司今年將在江西宜春和江蘇宜興兩地持續(xù)打造包括圓柱形電池、軟包電芯和方形鋁殼鋰離子電池為主的總產(chǎn)量超12GWh的電池產(chǎn)業(yè),并和在我國(guó)云母鋰儲(chǔ)量最大的宜春設(shè)立的碳酸鋰生產(chǎn)公司南氏達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,南氏規(guī)劃2020年碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)6萬(wàn)噸,
2022-01-13 -
575點(diǎn)擊量
近日,工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄,標(biāo)志著NCA體系三元圓柱鋰離子電池開始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)配套乘用車公司。據(jù)了解,此次采用NCA三元鋰離子電池的是上汽通用五菱旗下的寶駿E100,續(xù)航里程250公里,電池系統(tǒng)能量密度142Wh/kg,由天
2022-01-12 -
1212點(diǎn)擊量
近日,中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司(以下簡(jiǎn)稱"中航鋰電")和海程大學(xué)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,就產(chǎn)品采購(gòu)、項(xiàng)目研發(fā)、資源共享等方面達(dá)成一系列共識(shí)。中航鋰電表示,從長(zhǎng)期來(lái)看,該戰(zhàn)略合作框架協(xié)議對(duì)公司今后的發(fā)展,尤其是市場(chǎng)領(lǐng)域的拓展出現(xiàn)積極影
2022-01-11 -
914點(diǎn)擊量
得動(dòng)力鋰電池者,得新能源汽車天下。這句話毫不夸張。因?yàn)殡姵卣嫉叫履茉雌囌嚦杀镜慕话搿? 二月二十四日,江蘇中利集團(tuán)股份有限公司公布通告稱擬約100億元收購(gòu)深圳比克動(dòng)力鋰電池有限公司股份。 此前,3億元增資比克動(dòng)力 二月七日,中利集團(tuán)晚間
2022-01-10 -
1111點(diǎn)擊量
十二月十三日,第四屆我國(guó)動(dòng)力鋰電池大會(huì)在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。同期舉辦的第二屆我國(guó)動(dòng)力鋰電池"安全之星"品牌評(píng)選以及第二屆動(dòng)力鋰電池智能裝備"技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)"評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮中,深圳市比克動(dòng)力鋰電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱"比克")獲得了"安全之星"品牌
2022-01-08 -
1045點(diǎn)擊量
十二月十三日,第四屆我國(guó)動(dòng)力鋰電池大會(huì)在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。同期舉辦的第二屆我國(guó)動(dòng)力鋰電池"安全之星"品牌評(píng)選以及第二屆動(dòng)力鋰電池智能裝備"技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)"評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮中,深圳市比亞迪鋰離子電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱"比亞迪")獲得了"安全之星"品
2022-01-08 -
441點(diǎn)擊量
今年下半年以來(lái)報(bào)價(jià)漲幅達(dá)20%至40% 受原料成本提升和下游需求新增推動(dòng),近一周鈷產(chǎn)品價(jià)格大漲6%至9%不等,今年下半年以來(lái)市場(chǎng)報(bào)價(jià)漲幅在20%至40%之間,部分品種實(shí)際成交價(jià)上漲近15%。動(dòng)力鋰電池作為鈷下游重要應(yīng)用領(lǐng)域,近期頻獲政策扶持
2022-01-05 -
504點(diǎn)擊量
由來(lái)已久的鋰離子電池正極路線之爭(zhēng)還在繼續(xù),但在一些專家看來(lái),未來(lái)三元電池將成為主流路線。 隨著新能源汽車的需求爆發(fā),動(dòng)力鋰電池續(xù)航里程低等問(wèn)題也逐漸暴露。今年來(lái),多個(gè)部門公布文件,重新修訂動(dòng)力鋰電池的續(xù)航里程、能量密度標(biāo)準(zhǔn)。 其中,工信部公布《汽車
2022-01-05 -
678點(diǎn)擊量
比亞迪汽車公司周二表示,公司未來(lái)的插電式混合動(dòng)力汽車將嘗試使用三元電池。 比亞迪的主營(yíng)業(yè)務(wù)為二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。 三元聚合物鋰離子電池: 正極材料使用鎳鈷錳酸鋰(Li(Ni
2022-01-04 -
581點(diǎn)擊量
本報(bào)(chinatimes.net.cn)記者牛小歐翟亞男北京報(bào)道近年來(lái),新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。作為新能源汽車的重要組成部分,動(dòng)力電池的需求也在不斷擴(kuò)大。11月10日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
2021-12-28