導讀： “獨角獸”寧德時代日前獲IPO批文，多家上市公司紛紛披露與寧德時代業(yè)務關系。身兼全球鋰電池龍頭以及國內科技獨角獸雙重身份，寧德時代上市背后的新能源汽車、鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈機會愈發(fā)彰顯。
2023-10-13
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在電動汽車領域，如何通過持續(xù)提升動力電池的能量密度來提高單次充電續(xù)航里程，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)界和學術界所共同面臨的問題和挑戰(zhàn)之一。日前，在2016中國汽車工程學會年會上，《節(jié)能與新能源汽車技術
2023-10-12 -
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9月28日，寧夏寧東能源化工基地管委會與國能集團有限公司、國研科技集團有限公司、華信超越控股有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司在銀川舉行合作簽約儀式。自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)副主席張
2023-10-12 -
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9月28日，總投資100億元的鋰離子電池長三角生產(chǎn)基地在江蘇中關村科技產(chǎn)業(yè)園舉行了開工儀式。據(jù)了解，寧德時代為全球第三、國內市場占有率第二的中國汽車動力電池生產(chǎn)商。該公司成立于2011年
2023-10-12 -
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技術創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的基本前提。在電子科技和新能源應用領域日新月異的背景下，加大電池領域的技術創(chuàng)新力度，成為電池企業(yè)增強發(fā)展能力、應對市場競爭的必然選擇。在電動汽車領域，如何通過持續(xù)
2023-10-12 -
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技術創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的基本前提。在電子科技和新能源應用領域日新月異的背景下，加大電池領域的技術創(chuàng)新力度，成為電池企業(yè)增強發(fā)展能力、應對市場競爭的必然選擇。在電動汽車領域，如何通過持續(xù)
2023-10-12 -
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2019年1月8日，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2018年我國新能源汽車生產(chǎn)約122萬輛，同比增長50%，動力電池裝機總電量約56.98GWh
2023-10-10 -
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傳聞已久的比亞迪將拆分旗下電池業(yè)務獨立上市的消息又有了新的進展。12月6日，公司董事長王傳福周三在深圳總部接受媒體采訪時表示，計劃到2022年將電池業(yè)務掛牌上市，以籌集資金擴大發(fā)展，但還
2023-10-10 -
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據(jù)外媒報道，中國寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。按照規(guī)劃，寧德時代將給占地82公頃的埃爾福電
2023-10-10 -
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作為動力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”）正在將越來越多的車企“綁上”自己的戰(zhàn)車。近日，寧德時代和日本本田汽車公司于東京簽訂合
2023-10-10 -
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據(jù)德國《經(jīng)濟新聞報》13日報道，中國寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。去年夏天，寧德時代就宣布
2023-10-10 -
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雖然目前特斯拉對松下的電池是有多少買多少，但是不代表其不生二心，一旦特斯拉的訂單出現(xiàn)下降，對于松下而言將是致命的，導入豐田這個大客戶，松下的安全感會更高一些。
2023-10-10
