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摘要：在三元鋰電池作為官方唯一推崇技術(shù)路線的前幾年，這種撕戰(zhàn)從未出現(xiàn)過，彼時(shí)大家都恪守著以共同的技術(shù)路線合力將市場做大的多贏原則。文|干群芳劉曉林在微博上高調(diào)與寧德時(shí)代互撕幾個(gè)回合后，比亞迪汽車

在充電速度上，寧德時(shí)代目前已研發(fā)了15分鐘快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了將充電時(shí)間縮短到喝一杯咖啡的時(shí)間。除了性能，電池成本也將是整車和電池企業(yè)攻關(guān)的重點(diǎn)。

8月2日凌晨消息，蘋果公司在美股市場周二收盤以后發(fā)布了該公司的2017財(cái)年第三財(cái)季財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，蘋果第三財(cái)季的盈利超出華爾街分析師此前預(yù)期，且iPhone銷售量也超出預(yù)期。受利好財(cái)報(bào)帶動(dòng)，公司股價(jià)盤后大漲超6%逼近160美元?jiǎng)?chuàng)歷史新高，市值有望在周三開盤

說起寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱CATL），如今可是國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)界首屈一指的企業(yè)，大家可知道這只是一家成立于2012年底的初創(chuàng)企業(yè)嗎？另外，大家可知道是誰扶持這家初創(chuàng)企業(yè)一路市場估值飆升超過840億元嗎？

為擴(kuò)大市場占有率，適應(yīng)中國關(guān)于電動(dòng)車定額標(biāo)準(zhǔn)，大眾高爾夫電動(dòng)版e-Golf將于明年在中國投產(chǎn)，電池首次由中國本土供應(yīng)商提供。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已形成以寧德時(shí)代、比亞迪為代表的第一梯隊(duì)，以國軒高科、深圳比克等為代表的第二梯隊(duì)，市場正迅速向龍頭聚集。預(yù)計(jì)到2020年，現(xiàn)存的約200家動(dòng)力電池企業(yè)將僅剩10到20家。

根據(jù)招股說明書，寧德時(shí)代擬募集資金131.2億元，用于投資寧德時(shí)代湖西鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目、寧德時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能電池研發(fā)項(xiàng)目

政策紅利大幅退坡已成定局，面對動(dòng)輒投資額幾十億的鋰電池行業(yè)以及投資情緒已飽和的市場，寧德時(shí)代或許只能依靠登陸資本市場來捍衛(wèi)新晉行業(yè)龍頭的寶座。而那些昔日的客戶們似乎也樂意染指該市場，不確定性正在凝聚。

作為一家僅僅成立6年的本土企業(yè)，寧德時(shí)代創(chuàng)造了中國鋰電行業(yè)的一個(gè)奇跡，成為國內(nèi)唯一家可與松下、三星、LG等國際電池巨頭直接競爭的動(dòng)力電池制造商。

寧德時(shí)代一直重視技術(shù)研發(fā)，這從公司的研發(fā)費(fèi)用上也能夠看出端倪。公司2014年至今合計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用20.8億元，超過同類其他四家上市公司總和逾10億元。

湘潭電化此前的規(guī)劃是：采取自主投資方式新建1萬噸高純硫酸錳生產(chǎn)線；采取聯(lián)合技術(shù)方、資本方、控股股東共同合作方式培育磷酸鐵鋰(年產(chǎn)1萬噸)和三元材料項(xiàng)目(年產(chǎn)3000噸)

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司上會(huì)通過，即將登陸A股創(chuàng)業(yè)板。其過會(huì)僅用時(shí)24天，再次刷新富士康36天的過會(huì)速度。