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電池龍頭寧德時(shí)代(300750.SZ)股價(jià)再創(chuàng)新高。截至6月28日上午收盤，寧德時(shí)代公司股價(jià)上漲逾5%，報(bào)500.6元，總市值達(dá)到1.17萬億元。今年5月31日，寧德時(shí)代市值首次突破1萬

電車匯消息:針對(duì)寧德時(shí)代電池技術(shù)的規(guī)劃,寧德時(shí)代我國(guó)區(qū)乘用車解決方法部總裁項(xiàng)延火昨日透露,寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC電池技術(shù),2028年前后有望升級(jí)為第五代智能化的CTC電動(dòng)底盤系統(tǒng)

七月二十九日晚間，寧德時(shí)代官微公布《換電重卡已通過您的好友申請(qǐng)》，官宣我國(guó)首個(gè)換電重卡商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景正式落地。據(jù)了解，首批福田智藍(lán)新能源換電重卡車輛交付儀式已于北京舉辦，寧德時(shí)代為該“公轉(zhuǎn)鐵”換電重卡供應(yīng)高效換電解決方法，促進(jìn)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為踐行一態(tài)文明的生動(dòng)實(shí)踐

2020年6月10日，年輕的特斯拉超越百年老店豐田，股價(jià)一度突破1000美元，問鼎全球車企市值第一的寶座。這是汽車產(chǎn)業(yè)值得記住的一天，一個(gè)屬于電動(dòng)車的新時(shí)代已經(jīng)到來。然而，一年前的特斯拉，并沒有像現(xiàn)在

感覺超高科技的電動(dòng)車，其實(shí)也是與大家手上的手機(jī)一樣，內(nèi)建的電池都會(huì)隨著使用而老化，這也是讓電動(dòng)車不如傳統(tǒng)汽車般吸引的一點(diǎn)，然而這問題可能有方法解決。2011 年成立的寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（C

都說同行是冤家，作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)的第一和第二，寧德時(shí)代與比亞迪表面上因?yàn)橐桓⌒〉匿撫樁皇謹(jǐn)?shù)回合，但實(shí)際上已經(jīng)上升到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)。 起因則是雙方電池路線的

由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而我國(guó)新能源汽車使用的三元鋰電池緊要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術(shù)路線上，業(yè)界曾一度有過這樣的爭(zhēng)議：究竟該走NCA路

造車新勢(shì)力們終于走過了2019年的至暗時(shí)刻。 今年，蔚來獲得巨資注入、理想汽車IPO、小鵬獲得新一輪5億美元融資，度過資格賽、進(jìn)入淘汰賽的玩家在將新能源汽車賽道推向發(fā)展新階

在蔚來發(fā)布能量密度高達(dá)360Wh/kg、續(xù)航里程超過1000公里的固態(tài)電池之后，有消息稱寧德時(shí)代或成為蔚來固態(tài)電池的供應(yīng)商。隨即，有媒體向?qū)幍聲r(shí)代進(jìn)行了求證，但是寧德時(shí)代方面表示不予置評(píng)。

寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)首家通過中國(guó)船級(jí)社（CCS）最新檢測(cè)指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)證（包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng)）的動(dòng)力電池企業(yè)。

據(jù)媒體報(bào)道，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”，300750）21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室6月24日在福建寧德正式奠基。該實(shí)驗(yàn)室總投資33億元，占地約270畝，項(xiàng)目建設(shè)期為2019年至2023年，預(yù)計(jì)2021年底建成部分并投入使用，規(guī)劃在未來五年內(nèi)發(fā)展至千人規(guī)模。

八月二十六日晚間，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司公布2020年半年度報(bào)告。該公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入188.29億元，同比下降7.08%實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.37億元，同比下降7.86%。 關(guān)于業(yè)績(jī)下降