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寧德時代過于優(yōu)秀了，好到讓人看不出破綻。這家成立僅10年，上市僅3年的公司，被資本市場捧上高崗。2021年以來，抱團(tuán)股殺跌，寧德時代成為唯一巨幅增長的權(quán)重白馬股。在與特斯拉官宣續(xù)簽供貨協(xié)議后，寧德時代

從連續(xù)到連續(xù)高速增長，中航鋰電是怎樣完成這個逆轉(zhuǎn)的。文|尹路編輯|馬克7月21日，寧德時代（300750.SZ）中航鋰電科技有限公司專利侵權(quán)，動力電池面對咄咄逼人的行業(yè)第四，

近幾個月，寧德時代（CATL）這個名字，頻繁地出現(xiàn)在每個人眼前。都不用百度，我隨口就能說出最近寧德時代刷屏的大事，諸如“ModelY或?qū)⑴鋫鋵幍聲r代磷酸鐵鋰電池”、“蘋果與寧德時代磋商電池供應(yīng)”這類

寧德時代的新大樓，外觀就像一塊放大版的鋰電池，在鋰電小鎮(zhèn)里非常顯眼。平均每1.7秒，就有一個電芯在寧德時代下線；平均每2.5分鐘，就會產(chǎn)出一個電池包。2020年，全球每銷售4輛電動汽車，就有1輛搭載寧

換裝寧德時代電池的特斯拉國產(chǎn)Y車型一口氣大幅“降價”7萬元。7月8日，特斯拉官方宣布，中國官網(wǎng)正式上線ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，自即日起接受預(yù)訂，起售價為27.6萬元，續(xù)航里程達(dá)到525公里，預(yù)計8月

近日，多家媒體引用韓國市場研究公司SNEResearch數(shù)據(jù)稱，LG新能源與寧德時代之間的競爭逐漸升級，兩者前5個月市場份額差距也縮小到0.4%。寧德時代在全球動力電池出貨量榜首穩(wěn)坐

不久前曾在奇瑞汽車、長城汽車召回問題上“背鍋”的寧德時代，又因知識產(chǎn)權(quán)糾紛再次成為輿論焦點。7月21日，有消息稱，寧德時代已正式中航鋰電專利侵權(quán)，訴后者涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。對此，《證券日報

7月21日，有消息稱寧德時代已經(jīng)正式中航鋰電專利侵權(quán)，稱中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。寧德時代相關(guān)負(fù)責(zé)人在回應(yīng)上證報記者采訪時明確表示，寧德時代已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交書，已受理。

作為寧德時代的負(fù)極材料供應(yīng)商，石家莊尚太科技股份有限公司（下稱“尚太科技”）近日正式向A股市場發(fā)起沖擊，擬在深交所主板上市。證監(jiān)會官網(wǎng)披露的招股說明書（申報稿）顯示，尚太科技和主營業(yè)務(wù)包括鋰電池負(fù)極材

7月21日，寧德時代已正式中航鋰電專利侵權(quán)，中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。收盤后，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者向?qū)幍聲r代相關(guān)人士核實了此事。寧德時代表示，涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，此次涉嫌侵權(quán)

六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解質(zhì)，主要用于鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池。隨著新能源市場的快速發(fā)展，六氟磷酸鋰價格持續(xù)走高。據(jù)報道，六氟磷酸鋰價格從2020年7月最低不足7萬元/噸，漲至2

寧德時代公告，公司與特斯拉簽訂了協(xié)議，約定公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNEResearch公布的2020年全球動力電池裝