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如何回收廢舊磷酸鐵鋰離子電池?隨著國內電動汽車產業(yè)的快速發(fā)展，對磷酸鐵鋰離子電池的需求量也快速新增,大量的磷酸鐵鋰動力鋰電池報廢，進入到回收階段，鋰離子電池的回收市場降呈現(xiàn)出爆發(fā)式的上升，為了避免回收過程中對環(huán)境產

車東西八月七日消息，據(jù)外媒Electrek報道，美國時間八月六日，特斯拉的電池研究合作伙伴達爾豪西大學的杰夫？達恩的研究團隊宣布其推出了能量密度更高的鋰離子電池，這款電池使用的是液態(tài)電解質?！　∵@款鋰

在全球推進可持續(xù)能源發(fā)展進程中，鋰離子電池被視為一項至關重要的關鍵技術。在電動汽車、商用航天等領域廣泛應用的同時，它所用的鈷、鎳等重金屬材料也帶來嚴重的負面影響。為此，IBM宣布成功開發(fā)出了一種新電池

新能源汽車補貼退坡政策執(zhí)行之后，動力鋰電池市場將洗牌的聲音不時泛起。最近幾年，有些公司攻城拔寨，不斷與各大整車公司簽訂配套合同，有些公司則持續(xù)走下坡路，最終從市場上銷聲匿跡。在這一淘汰賽中，我國動力鋰電池

從日本一家獨大到日韓兩國爭霸，再到中日韓三國殺，我國鋰離子電池產業(yè)的崛起是一個勵志的故事?！　′囯x子電池的正極材料有很多種，包括磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰、鈦酸鋰等等，磷酸鐵鋰離子電池曾是我國新能源汽車市場

今年八月，特斯拉同意從LG化學采購電池。初期，該公司將把電池用于上?！?號超級廠”(特斯拉在美國以外的首家廠)所生產的Model 3，隨后還將用于Model Y?！　〈饲?，馬斯克表示，該公司希望在

日前，據(jù)報道，隨著補貼標準大幅降低，以及三元鋰離子電池汽車事故的頻發(fā)現(xiàn)狀，磷酸鐵鋰離子電池的成本及安全優(yōu)勢，正逐步凸顯。就目前而言，已經有多家整車公司確認將在部分乘用車上開始切換磷酸鐵鋰離子電池，包括江淮汽車、北

鋰離子電池以含鋰的化合物作正極，只有鋰離子，無金屬鋰。通常為錳酸鋰、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等材料，目前大部分的鋰離子電池正極的活性物質仍采用鈷酸鋰，因鎳鈷錳酸鋰結合了錳酸鋰和鈷酸鋰兩者材料的優(yōu)勢

伊維經濟研究院公布的《我國鋰離子電池隔膜行業(yè)白皮書(2019)》對已經公開公布了毛利率指標的隔膜行業(yè)的上市公司進行了分析。白皮書統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，部分隔膜公司的毛利潤依然保持在較高的水平，但是相比之前年度

隨著動力鋰電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動汽車的續(xù)航里程也在不斷新增，今年推出的電動汽車的續(xù)航里程普遍超過400km，部分中高端車型續(xù)航里程達到500km以上，基本上滿足日常通勤需求。因此充

隨著手機、數(shù)碼產品、電動汽車的普及，鋰離子電池在人們生活當中扮演著越來越重要的角色，其安全問題逐漸成為人們關注的焦點之一。近些年，由于電池引發(fā)的燃燒爆炸等事故，給鋰離子電池的安全性問題再次敲響了警鐘。

三元鋰離子電池領域寧德時代的“長袖善舞”，結下一眾“好朋友”，著實讓人大開眼界。尤其是不久前豐田選中它與比亞迪作為電池供應商，再添海外客戶籌碼?！　∮^察寧德時代最近的舉動，可發(fā)現(xiàn)，它沒有止步于三元鋰離子電池。