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外媒報道稱，法國鋰離子電池制造商Saft(帥福得)宣布獲得了芬蘭風能開發(fā)商和運營商TuuliWatti公布的3個Intensium Max 20大型儲能訂單，將為其供應(yīng)6.6MWh的鋰離子電池儲能系統(tǒng)(E

從市場來看，目前磷酸鐵鋰離子電池成本低于三元鋰離子電池，像小螞蟻這樣的A00級微型電動汽車，采用磷酸鐵鋰離子電池重要出于性價比考慮。在奇瑞之前，江淮新能源已經(jīng)開始為旗下iEV6E車型搭載磷酸鐵鋰離子電池，并且同款產(chǎn)品

近日，比亞迪與英國巴士制造商亞歷山大·丹尼斯(ADL)宣布，雙方首次聯(lián)袂打造的純電動雙層大巴Enviro400EV正式交付倫敦交通局旗下運營商Metroline，并于本周開啟運營。這是比亞迪與ADL在

【引言】本文通過靜電紡絲工藝制造含有金屬有機骨架（MOF）顆粒和聚乙烯醇的新型復(fù)合隔膜。含有金屬活性中心的MOF顆?？梢宰园l(fā)地吸附陰離子，同時允許鋰離子在電解質(zhì)中有效傳輸，從而顯著改善鋰離子遷移數(shù)tL

因目前鋰離子電池技術(shù)發(fā)展趨于穩(wěn)定，促使便攜式電子設(shè)備及電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，造成全球關(guān)于鋰離子電池的需求量日益新增，然而長期使用鋰離子電池產(chǎn)品，將會使電池內(nèi)部材料老化而導(dǎo)致蓄電量降低，導(dǎo)致產(chǎn)品使用一段時

我們都知道，電池分為正極、負極和電解質(zhì)，通過氧化還原反應(yīng)來產(chǎn)生電流，放電時離子從負極流向正極，充電時從正極流向負極?！　︿囯x子電池來說，放電時鋰會被氧化成離子進入電解質(zhì)最終抵達正極;重新充電時，這些鋰離

新能源汽車，太陽能、風能并網(wǎng)調(diào)頻儲能電站，移動通訊基站，電動物流車……在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，動力鋰電池發(fā)揮著舉足輕重的角色。隨著新能源汽車、可再生能源和智能電網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，動力鋰離子電池研發(fā)成為研究前

鋰離子電池是現(xiàn)代高性能電池的代表，由正極材料、負極材料、隔膜、電解液四個重要部分組成。其中，隔膜是一種具有微孔結(jié)構(gòu)的薄膜，是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中最具技術(shù)壁壘的關(guān)鍵內(nèi)層組件。作為鋰離子電池四大材料之一的隔膜，

在容百科技(688005)順利完成科創(chuàng)板上市后，河南科隆新能源股份有限公司(下稱“科隆新能”) 科創(chuàng)板上市申請已獲得受理?！　〗?，上交所官網(wǎng)顯示，河南科隆新能源股份有限公司(以下簡稱：科隆新能源)科

“2018年是儲能的元年，全球儲能市場在2019年爆發(fā)式上升，預(yù)計這快速上升勢頭將至少持續(xù)3-5年以上，應(yīng)該說儲能的春天已經(jīng)到來，未來的發(fā)展前景將非常好，對行業(yè)參與者是非常大的機遇?！睂幍聲r代儲能業(yè)務(wù)

近年來，包括特斯拉在內(nèi)的多起新能源汽車自燃等事件引起了人們對動力鋰電池安全問題的廣泛關(guān)注。與傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池相比，固態(tài)鋰離子電池具有安全可靠性更好、能量密度更高、應(yīng)用場景更廣等突出優(yōu)點，是新能源汽車的理想動力

自鋰離子電池發(fā)明以來，鋰離子電池電芯重要有圓柱形、方形鋁殼和軟包鋁朔膜這三種，在新能源汽車電池中，重要用的鋰離子電池電芯是方形鋁殼和軟包這兩種，那么軟包鋰離子電池與鋁殼鋰離子電池哪個好呢?　　一、軟包鋰離子電池　　軟包鋰離子電池