近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,安全問題作為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根基也越來越受到行業(yè)的關(guān)注。隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長,我國新能源汽車保有量已超過200萬輛,安全問題變得更加敏感,若不能有效控制安全事故的發(fā)生,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也必然受到影響。
2020-03-25
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天冷了,如何提高磷酸鐵鋰電池包低溫性能?現(xiàn)在已是快到十月份了，氣溫也開始慢慢的下降，這對磷酸鐵鋰電池包低溫性能是一個考驗。眾所周知，鋰電池包的高溫性能很出色，熱峰值可達350~500℃，高溫(60℃)情況下仍可以放出100%容量。但是低溫比其他的電池
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調(diào)研機構(gòu)Navigant公司日前發(fā)布了有關(guān)“先進電池和儲能系統(tǒng)定價趨勢”最新的調(diào)查數(shù)據(jù)，到2030年，鋰離子電池價格可能從目前的139美元/千瓦時降至76美元/千瓦時。
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隨著新能源汽車的續(xù)航里程受到限制，如何提高續(xù)航能力影響了整個市?６詰緋匭幸擔緋仄窘枳胖詼嗟撓攀蒲桿俚惱劑熗?C、汽車等市場，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。
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在電池材料創(chuàng)新產(chǎn)品/技術(shù)競逐環(huán)節(jié)，來自正極材料、負極材料、電池隔膜、電解液及輔材等各個環(huán)節(jié)的電池材料企業(yè)均展示出看家本領(lǐng)，目標無一例外地均指向金球獎桂冠。
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鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長和環(huán)境污染少等優(yōu)點，成為世界各國研究的重點，并且在電腦、手機和其他便攜式電子設(shè)備中得到了廣泛應用。然而，隨著電動汽車和先進電子設(shè)備的快速發(fā)展，對鋰離子電池的能量密度提出了更高的要求。如何提高鋰離子電池的能
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作為新能源汽車的動力源，鋰離子電池在實際應用中仍存在較多問題，如低溫條件下能量密度明顯降低，循環(huán)壽命也相應受到影響，這也嚴重限制鋰離子電池的規(guī)模使用。
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根據(jù)國際市場研究機構(gòu)Markets and Markets最新發(fā)布的報告透露，2019-2025年全球鋰離子電池市場復合年增長率將達到15%，到2025年鋰離子電池市場需求將從2018年的374億美元增至980億美元。
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]本文設(shè)計了一種先串聯(lián)滿足電壓等級再并聯(lián)滿足容量要求的磷酸鐵鋰電池拓撲結(jié)構(gòu)，并對各串聯(lián)電池組進行獨立的充電控制，避免過充電及并聯(lián)電池組的環(huán)流風險，滿足交流失電時直流母線的無縫供電要求。
2020-03-25
