鋰電池能兼容各種快速充電嗎？-在鋰電池技術(shù)沒有大突破、新能源電池尚未應(yīng)用到電子產(chǎn)品的環(huán)境下，續(xù)航問題一直困擾著廣大手機(jī)用戶。而快速充電技術(shù)的出現(xiàn)則讓用戶使用零碎的時間為手機(jī)充進(jìn)更多的電量?？梢詮牧?/p>
2020-06-05
已為您找到47203條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
1471點擊量
-
839點擊量
在新能源汽車行業(yè)，充電難、充電時間長等技術(shù)性問題一直是電動汽車推廣的攔路虎之一。在充電設(shè)施不能充分滿足需求的情況下，這一切的核心問題在于電動汽車的充電技術(shù)不過關(guān)，不能滿足快速充電的要求。能滿足快速
2020-06-05 -
1536點擊量
-
913點擊量
鉛蓄電池企業(yè)因產(chǎn)能過剩等因素已處微利甚至虧損時期，而備受看好的鋰電行業(yè)，也因投資過熱和需求滯后，多數(shù)企業(yè)面臨盈利難的困境。中國電池網(wǎng)在2013年電池展會上與多家企業(yè)和權(quán)威人士交流后卻發(fā)現(xiàn)電池行業(yè)存
2020-06-05 -
1381點擊量
基于鋰電池組均衡充電保護(hù)板的設(shè)計方案-本文介紹了一種基于鋰電池組均衡充電保護(hù)板的設(shè)計方案。方案采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片設(shè)計電池保護(hù)板，對任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行過充、過放、過流、短路保護(hù)，充電過程中實
2020-06-05 -
1823點擊量
鎂電池替代鋰電池的不二選擇？-一般來說，鋰電池都依靠鋰離子在陰陽極之間來回搬運電子，產(chǎn)生電流供外部電子設(shè)備使用。當(dāng)鋰電池放電時，鋰離子先在陰極和電子結(jié)合，隨后將“裝載”的電子運送到陽極并卸下貨物，形成
2020-06-05 -
983點擊量
對于鋰離子電池來說，安全與質(zhì)量比重量和能量密度更加重要。目前，日本教授已經(jīng)開發(fā)出新型陽極活性材料，它由有機(jī)化成物構(gòu)成。它的放電容量最大可以達(dá)到225毫安，而傳統(tǒng)材料只有140毫安。與此
2020-06-05 -
696點擊量
春節(jié)以來，碳酸鋰加速上漲，四周提價四次，每次幅度5000至10000元，累計漲幅已達(dá)22.53%。其中，繼10日漲價5000元后，電池級高端碳酸鋰上周五再次上漲5000元，漲價后每噸報價16.31
2020-06-05 -
1326點擊量
解析電動汽車鋰電池BMS系統(tǒng)-電動汽車的出現(xiàn)，是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機(jī)所推動的。2015年全球電動汽車生產(chǎn)量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模，其中中國超過了37萬輛。
2020-06-05 -
893點擊量
鋰電池現(xiàn)在依舊是電動汽車動力的主流，但今后，電動汽車的方向究竟是混合動力？鋰電池純電動？還是氫燃料電池？確是值得關(guān)注的問題。
2020-06-05 -
1611點擊量
據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2015年底，全球運行儲能項目(不含抽水蓄能、壓縮空氣和儲熱)，累計裝機(jī)規(guī)模946.8MW，年復(fù)合增長率(2010-2015)18%。從地域分布上看，美國依然占據(jù)裝機(jī)規(guī)模
2020-06-05 -
1029點擊量
在現(xiàn)代世界，絕大部分事物都由被稱為“白色石油”的鋰材料驅(qū)動著，目前被勘察出的鋰資源有超過一半坐落于南美洲的“鋰三角”地帶，投資的目標(biāo)都在這里，這里的一切也在發(fā)生著改變。
2020-06-05
