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6月16日，星原材質(zhì)披露定增預案，公司擬募集資金總額不超過20億元，用于建設(shè)“超級涂覆工廠”項目，以進一步擴大公司干法隔膜及涂覆隔膜的產(chǎn)能。

要說人類唯一一個隨身攜帶的能源設(shè)備，那就是鋰電池了，確切的說是鋰離子電池。我們平時用的智能手機，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳，北京，杭州，太原，上海等城市大街上的電動出租車，電動大巴，其內(nèi)部都有鋰離子電池。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，近兩年來鋰電核心原材料鋰鹽產(chǎn)品和下游鋰電池需求大幅增加，兆新股份適時抓住行業(yè)發(fā)展機遇，在原有新能源太陽能光伏發(fā)電基礎(chǔ)上，向鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈滲透，目前其新能源業(yè)務(wù)包括新能源太陽能光伏發(fā)電、鋰鹽產(chǎn)品深加工、鹽湖提鋰、儲能及新能源汽車充電站等業(yè)務(wù)。由于新能源產(chǎn)業(yè)對政策較為敏感，兆新股份這樣進行布局，也有效地規(guī)避了新能源產(chǎn)業(yè)鏈上某一生產(chǎn)環(huán)節(jié)因政策變化，為公司帶來的業(yè)績波動風險。

成飛集成（002190）7月8日晚公告稱，擬將公司旗下現(xiàn)有鋰電池業(yè)務(wù)資產(chǎn)以鋰電江蘇公司為平臺進行重組。公司表示，重組是為提高公司資產(chǎn)質(zhì)量，提升現(xiàn)有鋰電池業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同及一體化競爭能力，增強持續(xù)盈利能力，促進成飛集成及現(xiàn)有鋰電池業(yè)務(wù)的長遠發(fā)展。

大港股份（002077）7月6日晚間公告稱，終止擬以15.3億元與合作方設(shè)立合資公司的對外投資項目。這一投資的終止也引發(fā)連鎖反應，7月8日晚間，大港股份公告稱，公司控股股東終止擬轉(zhuǎn)讓所持公司12.5%股份的事項。

豐田、本田、日產(chǎn)、松下等23家汽車、電池和材料企業(yè)，以及京都大學、日本理化學研究所等15家學術(shù)機構(gòu)將共同參與研究，計劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)。

隨著時間的發(fā)展，市場對于新能源的續(xù)航里程有了更加嚴格的要求，再加上2018年的新能源汽車補貼政策出臺之后，對電機、電池、電控這“三大電”也有了更加苛刻的要求；廣大的消費者再也不局限于那些100多公里的“老年代步車”。

隨著科學技術(shù)的不斷的進步,一些電池的運用范圍也在不斷的增多,像是在眾多的路燈當中,鋰電池路燈的話是非常的受歡迎的,為什么鋰電池會受到這么多人的認可呢?其實有一點非常的重要,就是因為這個產(chǎn)品的使用壽命會比一些其他的電池的使用壽命更長。那么這就意味著在使用的過程當中,能夠不斷的去降低成本,同樣也需要去知道鋰電池路燈在使用過程當中所具備的一些優(yōu)點。

7月8日，成飛集成宣布將對公司旗下鋰電池業(yè)務(wù)以中航鋰電江蘇為平臺進行重組。該業(yè)務(wù)平臺在重組后將不再納入成飛集成合并報表，控制權(quán)也將轉(zhuǎn)移給常州金沙科技投資有限公司。

9日，在中德兩國總理共同見證下，中國寧德時代(CATL)與德國圖林根州州政府在柏林簽署投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時代將在圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。

自新能源汽車誕生之日起，其對鋰電池的安全性疑慮也隨之而來。作為認證檢測分析技術(shù)服務(wù)機構(gòu)ICAS英格爾介紹，電子電器檢測專家介紹，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，一方面是關(guān)于鋰電池的相關(guān)技術(shù)信息不對稱，引起的誤讀;另一方面是因鋰電池測試技術(shù)服務(wù)仍需普及給市場提供更準確、可更靠技術(shù)支持。

鋰電池比能量及能量密度高、自放電率低、無記憶效應且對環(huán)境無污染，其各方面性能均優(yōu)于其他儲能電池，因此在工業(yè)儲能電池中占比逐步提高。