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鋰電隔膜作為鋰電池的重要組成部分，在鋰電材料總成本占比為5——10%。2017——2018年國內(nèi)隔膜在產(chǎn)能建設(shè)、成本下行、技術(shù)提升等方面都取得很大的進(jìn)步。從量來看，2018年中國鋰電隔膜在全球市場占比

10月9日，瑞典斯德哥爾摩皇家科學(xué)院將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予來自美國、英國和日本的三名科學(xué)家約翰·B·古迪納夫（John B.Goodenough）、M·斯坦利·惠廷厄姆（M.Stanley Wh

日前，據(jù)懷新資訊報(bào)道，隨著補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅降低，以及三元鋰電池汽車事故的頻發(fā)現(xiàn)狀，磷酸鐵鋰電池的成本及安全優(yōu)勢，正逐步凸顯。就目前而言，已經(jīng)有多家整車企業(yè)確認(rèn)將在部分乘用車上開始切換磷酸鐵鋰電池，包括江淮

日媒稱，日本企業(yè)一直在包括材料在內(nèi)的鋰電池相關(guān)領(lǐng)域擁有自身優(yōu)勢。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月10日?qǐng)?bào)道，日本旭化成公司名譽(yù)研究員吉野彰被授予了今年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。吉野先生研發(fā)的鋰電池推動(dòng)智能手機(jī)和電動(dòng)汽車

近日，工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄，標(biāo)志著NCA體系三元圓柱鋰電池開始在國內(nèi)市場配套乘用車企業(yè)。據(jù)了解，此次采用NCA三元鋰電池的是上汽通用五菱旗下的寶駿E100，續(xù)航里程250公里，電池系統(tǒng)能量密度142Wh／kg，由天鵬電源提供電芯，華霆?jiǎng)恿χ圃祀姵匕?，充分顯示了市場對(duì)天鵬電源NCA技術(shù)的肯定。公開資料顯示，天鵬電源為澳洋順昌控股子公司，是國內(nèi)較早選定三元體系用于電動(dòng)工具用鋰離子電池的企業(yè)，在三元材料動(dòng)力型圓柱電池領(lǐng)域具有10多年的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)。2013年開始，天鵬電源進(jìn)入汽車動(dòng)力

日本朋友來家里做客時(shí)，時(shí)常談到中國汽車業(yè)的未來，特別是電動(dòng)汽車近年來在中國的大發(fā)展。“中國人喜歡買‘特斯拉’嗎？”日本朋友常常會(huì)問。于是我就帶他們下樓站在北京五道口的街邊數(shù)“特斯拉”，基本是過不了幾分鐘就會(huì)有一輛駛過。日本朋友于是驚嘆，北京的“特斯拉”擁有量一定超過東京了！當(dāng)然，我還會(huì)告訴他們，中國電動(dòng)汽車市場的未來增長點(diǎn)，不僅在于美國生產(chǎn)的“特斯拉”，更在于許許多多蓬勃生長的本土品牌。中國電動(dòng)汽車市場的規(guī)模和增長潛力，也被相關(guān)日本企業(yè)看在眼里。電動(dòng)汽車?yán)锏囊粋€(gè)關(guān)鍵部件，就是鋰電池，而......

近日，電池中國網(wǎng)從國家發(fā)展改革委官方網(wǎng)站獲悉，發(fā)改委擬定汽車股比開放的時(shí)間表，2018年將取消新能源汽車的外資股比限制，國內(nèi)新能源車企將面臨與國外企業(yè)更直接的競爭，這也將對(duì)與新能源汽車關(guān)系密切的動(dòng)力電池企業(yè)造成巨大的戰(zhàn)略壓力。另據(jù)了解，預(yù)計(jì)到2020年我國新能源汽車補(bǔ)貼政策將全面退出，屆時(shí)如何在“無防護(hù)”與無補(bǔ)貼狀態(tài)下與國際巨頭展開競爭，必將是國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。行業(yè)領(lǐng)頭羊利潤大縮水?dāng)?shù)據(jù)顯示，2017年，受動(dòng)力電池產(chǎn)能快速提升和新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)售價(jià)大幅降價(jià)，....

5月10日，寧波杉杉股份下屬控股子公司杉杉品牌運(yùn)營股份有限公司(以下簡稱“杉杉品牌”)收到中國證監(jiān)會(huì)《關(guān)于核準(zhǔn)杉杉品牌發(fā)行境外上市外資股的批復(fù)》，核準(zhǔn)杉杉品牌發(fā)行不超過42857000股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發(fā)行后，杉杉品牌可到香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市。這意味著原主營業(yè)務(wù)杉杉服裝將被分拆，前往H股單獨(dú)上市。上市后，杉杉股份的主營業(yè)務(wù)更加突出，成為一家以鋰電池材料為主導(dǎo)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈為輔助的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)公司。很多人認(rèn)為杉杉的主業(yè)是西裝。但實(shí)際上，它已經(jīng)徹底轉(zhuǎn)...

電池是電動(dòng)汽車行業(yè)背后的驅(qū)動(dòng)力。過去的幾十年里，由于各大廠家一直在努力追求更大的能量密度、更長的使用壽命和更好的安全性能，可充電鋰離子電池技術(shù)已取得極大的進(jìn)步。2017年3月，中國國家工業(yè)和信息化部會(huì)同其它三個(gè)國家部委聯(lián)合發(fā)布了《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》。《行動(dòng)方案》為中國汽車動(dòng)力電池的發(fā)展規(guī)劃了三個(gè)發(fā)展階段：首先，持續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)品的性能質(zhì)量和安全性，進(jìn)一步降低成本，2018年前保障高品質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng)；其次，大力推進(jìn)新型鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，2020年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用；再次，著力加強(qiáng)....

鋰離子電池隔膜被稱之為“第三極”，隔膜對(duì)鋰電池綜合性能的重要作用具體體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：隔離電池正負(fù)極。隔膜本身不導(dǎo)電，可以阻止電池內(nèi)電子穿過，以防止兩極接觸而造成短路；允許鋰離子通過。隔膜上的微孔可以允許鋰離子在正負(fù)極之間傳輸，完成電化學(xué)充放電過程;防止高溫引起的電池爆炸。電池過熱時(shí)，隔膜上的微孔關(guān)閉，阻止鋰離子通過，電池內(nèi)阻升高至2KΩ，強(qiáng)制電池停止充放電進(jìn)程。近年來，隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)的不斷提升，我國已經(jīng)成為世界上最大的鋰電池生產(chǎn)制造...

7月11日晚間，中天科技發(fā)布公告稱，公司以4．07億元協(xié)議收購控股股東中天科技集團(tuán)持有的江東電子材料100％股權(quán)，向鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)鏈延伸。據(jù)悉，江東電子材料主要從事高性能超薄電子銅箔、動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件、儲(chǔ)能鋰電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件等生產(chǎn)銷售。電子銅箔具有高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、一定的機(jī)械強(qiáng)度以及優(yōu)越的延伸率和抗氧化等特性，被廣泛用于線路板導(dǎo)電材料和鋰電池負(fù)極材料；精密結(jié)構(gòu)件作為動(dòng)力電池五大材料之一，對(duì)鋰電池安全性、密封性、散熱性、能源利用率、輕量化有重要的影響。通過本次收購，中天科技將......

近日，大眾汽車宣布加入德國政府的鋰離子電池生產(chǎn)廠商提供補(bǔ)貼計(jì)劃。據(jù)悉，德國政府在2018年宣布推出鋰離子電池生產(chǎn)廠商提供補(bǔ)貼計(jì)劃，希望本國的企業(yè)能夠積極參與鋰離子電池生產(chǎn)。除此之外，德國政府還撥款12億美元，用于德國固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展。自1990年......