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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，雖然鋰離子電池仍有改進的空間，但業(yè)內大多數(shù)人認為固態(tài)電池將成為下一代首選電池。而如今，特斯拉的電池研究伙伴公布了一種讓鋰離子電池獲得更高能量密度的方法，可讓大家不再將研究重點

外媒報道稱，塔塔集團子公司——塔塔化學公司宣布開展從廢舊鋰電池中回收正極材料的業(yè)務。該業(yè)務將在孟買附近的一家工廠進行，已成功回收了廢棄鋰電池。塔塔公司正在擴大規(guī)模以形成回收500噸廢舊鋰電池的能力?！?/p>

外媒報道稱，創(chuàng)業(yè)公司Prieto Battery宣布其開發(fā)的3D固態(tài)鋰電池通過了一系列的UL和IEC（國際電工委員會）鋰離子化學標準測試，有助于加速推進其3D固態(tài)鋰電池的商業(yè)化進程。據(jù)了解，Priet

8月21日，頂級學術期刊《Matter》刊登中國科學技術大學的馬騁教授和他的合作者最新成果。該成果提出一種新策略，可以有效解決下一代固態(tài)鋰電池中電極材料和固態(tài)電解質接觸差這一關鍵問題，合成出的固態(tài)復合

鋰電池的老化是一個長期漸變的過程,電池的健康狀態(tài)受溫度、電流倍率、截止電壓等多種因素影響。目前電池健康狀態(tài)的研究和建模分析等已有一定成果,相關的研究包括電池退化機理與老化因素分析、電池的健康管理、電池

近日，頂級學術期刊《Matter》刊登中國科學技術大學的馬騁教授和合作者的最新成果，他們提出一種新策略，可以有效解決下一代固態(tài)鋰電池中電極材料和固態(tài)電解質接觸差這一關鍵問題，合成出的固態(tài)復合物電極展現(xiàn)

中國儲能網(wǎng)訊：也許很多人并不知道，很多蓄電池在被廢棄時往往擁有80％以上工作壽命。而由于對電池技術和生命周期的誤解是，也將造成了資源的浪費。想象一下，如果某人的汽車出現(xiàn)故障，通常并不會直接將其報廢，而

大眾汽車與瑞典電池制造商Northvolt AB宣布，計劃在大眾汽車的家鄉(xiāng)下薩克森州薩爾茨吉特的一家新工廠聯(lián)合生產(chǎn)鋰電池。大眾汽車周五稱，該工廠設計劃于明年動工建設，2023年底或2024年初開始投產(chǎn)

中國儲能網(wǎng)訊：10月9日，瑞典皇家科學院宣布，將2019年諾貝爾化學獎授予美國科學家約翰.古迪納夫(John Goodenough)、斯坦利.惠廷厄姆(Stanley Whittingham)，以及日

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)最新一期的《自然?材料》報道，為了開發(fā)鋰基電池的替代品，減少對稀有金屬的依賴，美國佐治亞理工學院研究人員開發(fā)出一種有前景的新型陰極和電解質系統(tǒng)，用低成本的過渡金屬氟化物和固體聚合物電解

中國儲能網(wǎng)訊：鋰離子電池的不一致性會影響電池組的使用壽命,降低了電池成組后的性能。鋰電池成組不一致性是指單體電池的容量、電壓、內阻、自放電速率等參數(shù)存在差異,是由電池組的組合結構、使用工況、使用環(huán)境、

中國儲能網(wǎng)訊：消費鋰電經(jīng)歷三十載征程，經(jīng)歷了日本獨大到中日韓“三足鼎立”的時期，在消費電子領域的格局已基本穩(wěn)定。動力電池作為新能源汽車核心零部件，電池的能量密度及規(guī)模直接決定了電動汽車的續(xù)航里程。因此