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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新華財(cái)經(jīng)北京10月12日電(記者盛勤)固態(tài)鋰電池被譽(yù)為鋰二次電池發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口，近年來備受關(guān)注。就固態(tài)鋰電池技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程等相關(guān)問題，記者日前采訪了浙江鋒鋰新能源科技有

“垂死病中驚坐起，有誰要辦ETC……孤山寺北賈亭西，誰還沒辦ETC……勸君莫惜金縷衣，老來推銷ETC……長相思兮長相憶，美女辦不辦ETC？”2019年，中國銀行人像微商附體一樣在朋友圈里瘋狂刷屏各種E

從特斯拉發(fā)生碰撞事故后起火，到蔚來汽車電池包擠壓導(dǎo)致的起火事件，層出不窮的電動(dòng)車起火案例令消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的信心大打折扣。動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的核心零部件，承載著重要的安全責(zé)任。固態(tài)鋰電池不像傳統(tǒng)電池那

“中央社”報(bào)道，日本學(xué)者吉野彰及另兩位英美學(xué)者因?yàn)閷?duì)研發(fā)鋰離子電池貢獻(xiàn)卓著，共同榮獲2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。吉野回憶說，開發(fā)出鋰電池后起初3年都賣不出去，身心很沉重、備受折磨。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日中午，

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從近幾批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中可以看出，磷酸鐵鋰電池在純電動(dòng)客車和專用車中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在乘用車中的應(yīng)用比例也有所提升。9月9日，國家工信部發(fā)布2019年第8批《新能源汽車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，瑞典皇家科學(xué)院將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予97歲的約翰·B·古迪納夫、77歲的M·斯坦利·威廷漢與71歲的吉野彰，以表彰三人在鋰電池領(lǐng)域做出的奠基、改造、優(yōu)化等貢獻(xiàn)?；瘜W(xué)獎(jiǎng)揭曉后，

諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)花落鋰電池的喜訊，從瑞典傳向世界各地。來自美國的約翰·古迪納夫、英國的斯坦利·惠廷厄姆和日本的吉野彰三名科學(xué)家，共同分享2019諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。為偉大成果而欣喜，向科學(xué)家精神致敬的同時(shí)，鋰電

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近120年歷史的諾貝爾獎(jiǎng)，每次頒獎(jiǎng)總是令人心潮激蕩，吸引無數(shù)熱切的目光。10月9日，從瑞典皇家科學(xué)院傳來消息，“鋰離子電池之父”約翰·巴尼斯特·古迪納夫等3人，榮獲2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)

2018-2019年中國5G產(chǎn)業(yè)在政策強(qiáng)力支持下快速成形，至2019年6月6日，5G商用牌照已正式頒發(fā)。從全球視角來看，目前5G無論是在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)還是網(wǎng)絡(luò)部署等方面都取得階段性的成果，5G落

鋰電輕型車從類型上來劃分，主要有電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、輕便摩托車、E-bike，除去南亞和中國市場以電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、輕便摩托車為主要類型外，歐洲市場、北美市場以及日韓市場均以E-bike助力

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：國軒高科在磷酸鐵鋰領(lǐng)域的市占率穩(wěn)居前三。在競爭激烈的動(dòng)力電池市場，盡管有寧德時(shí)代(78.520, 1.30, 1.68%)和比亞迪(51.440, 0.29, 0.57%)兩大超級(jí)巨頭，

日前，大眾汽車表示，已經(jīng)在德國薩爾茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）開設(shè)了一條動(dòng)力電池試驗(yàn)生產(chǎn)線，大約有300名專家參與了開發(fā)，這被看作是大眾進(jìn)軍電動(dòng)車市場的又一個(gè)里程碑。未