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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，研究人員設(shè)計和發(fā)明出一種可用于固態(tài)鈉離子電池的新型鈉離子導(dǎo)體。該導(dǎo)體與高電壓氧化物陰極結(jié)合時可保持穩(wěn)定，從而大大提高此類電池的效率和使用壽命。據(jù)悉，用這種新材料制造的概念電池

鈉離子電池具有原材料豐富、易得，成本低，安全性高等優(yōu)點，在中低速電動汽車、電動自行車、儲能等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。但由于鈉離子具有較大相對原子質(zhì)量及粒子半徑，鈉離子電池較鋰離子電池比能量和比功率偏低，

鋰離子電池應(yīng)用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。開發(fā)一種替代電池成為各國科學(xué)家努力的重要方向。南京理工大學(xué)夏暉教授與中外團隊合作，首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和調(diào)控方法，在錳基正極材料研究方面

下面是武漢大學(xué)的曹余良教授在《第三屆全國鋰電池失效分析與測試技術(shù)研討會》做的題為《鈉離子電池材料和體系的問題及發(fā)展》的報告。實際上面對近年來鋰離子電池成本不斷減低的壓力，以前認(rèn)為鈉離子電池的廉價材料優(yōu)

化石能源是越用越少，全球的不可再生資源爭奪也讓領(lǐng)導(dǎo)人們愁白了頭，然而太陽能和風(fēng)能的出現(xiàn)又燃起了老干部們的新希望。但是，這些可再生的清潔能源供給不穩(wěn)定又是一個大問題，目前給出的可行方案是發(fā)展大規(guī)模儲能系

導(dǎo)讀：啟動公司Natron Energy正在制造一種使用普魯士藍(lán)模擬電極和鈉離子電解質(zhì)的電池。投資者包括ABB技術(shù)風(fēng)投、NanoDimension Capital、Volta Energy Technologies、雪佛龍、科斯拉風(fēng)投和Prelude Ventures

當(dāng)前絕大部分電動汽車都是用鋰離子電池作為儲能裝置，但是由于鋰離子電池中，含有鈷這種稀有金屬，這也使得電池制造成本居高不下，間接帶動電動汽車整車成本上漲，不利于電動汽車的推廣與普及。如何降低電池的制造成本，成為了各大電池和整車公司面對的一個難題

一、鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)

法國一支研究團隊已經(jīng)在可充電電池材料上取得了一項重大進(jìn)步， 其儲量比當(dāng)前普遍采用的鋰材料更加豐富，并且價格更便宜。18650鋰電池被普遍用于筆記本電腦、LED手電以及特斯拉

隨著新能源汽車用動力電池的快速發(fā)展，鋰資源的有限和價格較高的問題日益凸顯。由于鈉與鋰的性質(zhì)相近，在自然界中的儲量高且價格低廉，因此鈉離子電池被科學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為是可替代鋰離子電池的下一代儲能體系。負(fù)極

鈉離子電池的前世今生聽?wèi)T了鋰離子電動車的吃瓜群眾不禁要問，什么是鈉離子電池？認(rèn)識鈉離子電池，首先要知道堿金屬。按照百度百科的解釋，堿金屬是指在元素周期表中ⅠA族除氫（H）外的六個金屬元素，即鋰（Li）

近日，中美科學(xué)家聯(lián)手研發(fā)了一種具有新型結(jié)構(gòu)的硫化銻基負(fù)極材料，這種新材料可以使硫化銻基鈉離子電池循環(huán)次數(shù)從不到500個提升至900，且存儲容量達(dá)現(xiàn)有鋰離子電池負(fù)極材料容量的1.5倍?？茖W(xué)家認(rèn)為，雖然現(xiàn)