4月21日晚，上海某小區(qū)車庫一輛特斯拉Model S自燃并波及臨近車輛；4月22日，一輛蔚來ES8也出現(xiàn)起火現(xiàn)象……多起電動(dòng)車自燃事件把電動(dòng)車又推向了風(fēng)口浪尖。
2019-05-06
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4月21日晚，上海某小區(qū)車庫一輛特斯拉ModelS自燃并波及臨近車輛；4月22日，一輛蔚來ES8也出現(xiàn)起火現(xiàn)象……多起電動(dòng)車自燃事件把電動(dòng)車又推向了風(fēng)口浪尖。甚至有網(wǎng)友爆料稱，電動(dòng)汽車申請車位都會(huì)遭物業(yè)的“不公平”對待。
2019-05-06 -
1416點(diǎn)擊量
鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。
2019-04-30 -
822點(diǎn)擊量
2019年，我國新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，燃油車企借增值稅下調(diào)實(shí)行降價(jià)。在燃油車統(tǒng)治市場百余年后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的時(shí)刻何時(shí)到來？
2019-04-30 -
772點(diǎn)擊量
鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。
2019-04-29 -
851點(diǎn)擊量
在當(dāng)前中國政府大力倡導(dǎo)開發(fā)新能源及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境下，如何推動(dòng)鈦酸鋰電池技術(shù)及其在電動(dòng)車和儲(chǔ)能市場上的應(yīng)用對中國鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)而言是機(jī)不可失，時(shí)不再來。
2019-04-29 -
1079點(diǎn)擊量
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年新能源汽車事故，三元鋰電池事故占比高達(dá)57％、磷酸鐵鋰電池占比10％，而鈦酸鋰電池并未出現(xiàn)在事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中。數(shù)據(jù)顯示，29％的事故是發(fā)生在充電過程中，或者剛剛結(jié)束充電后。這可不是，剛剛某小區(qū)車庫又傳來了自燃起火。 中國北方車輛研究所動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室主任王子冬曾表示，“保障動(dòng)力電池充電安全性是件很麻煩的事，這里面有很多影響因素，在充電過程中會(huì)將許多隱患放大，導(dǎo)致事故?！?
2019-04-29 -
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鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。
2019-04-27 -
1720點(diǎn)擊量
鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn)
2019-04-23 -
2106點(diǎn)擊量
鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。
2019-04-22 -
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鈦酸鋰電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和優(yōu)缺點(diǎn)詳解。發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)是促進(jìn)新能源發(fā)電、提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定性的關(guān)鍵核心技術(shù)之一。鈦酸鋰電池是最具應(yīng)用前景的儲(chǔ)能電池之一，鈦酸鋰電池具有循環(huán)壽命長、安全性能好等特點(diǎn)，很好的契合了電網(wǎng)儲(chǔ)能的應(yīng)用場景。
2019-04-18
