相對于液態(tài)電池受到整體結構、電化學窗口等的影響，固態(tài)電池更容易擁有高能量密度，然而傳統(tǒng)的有機固體電解質由于電化學窗口有限以及室溫電導率低等缺點不能滿足實用。
2019-01-13
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據外媒報道，休斯頓大學（University of Houston）和豐田美國研究院（University of Houston）的研究人員發(fā)現一種非常具有前景的高能量鎂電池，其潛在應用范圍包括電動汽車、可再生能源系統(tǒng)的電池存儲等。
2019-01-12 -
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隨著對智能手機，電動汽車和可再生能源的需求持續(xù)增長，研究人員正在尋找改進鋰離子電池的方法。鋰離子電池是家用電子產品中最常見的電池類型，也是存儲電網規(guī)模能源的潛在方式。布魯克海文國家實驗室的一個科學家小組已經找到了一種提高鋰離子電池能量密度的方法，這可以使電池更耐用，并擴大風能和太陽能的使用。該團隊研發(fā)出一種能夠使鋰離子電池電極能量密度增加三倍的陰極材料。
2019-01-12 -
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讓電動汽車擁有更長的續(xù)航里程，讓儲能裝置存儲更多的電量,讓手機等電子產品擁有更長的待機和使用時間……一切應用場景，都在呼喚更高容量的電池。
2019-01-11 -
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事實上，電池安全性不只涉及使用環(huán)節(jié)，還包括電芯制造、電池組集成、電池儲存、電池運輸以及電池回收等多個環(huán)節(jié)，任何一個過程都不能含糊。
2019-01-11 -
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讓電動汽車擁有更長的續(xù)航里程，讓儲能裝置存儲更多的電量,讓手機等電子產品擁有更長的待機和使用時間……一切應用場景，都在呼喚更高容量的電池。
2019-01-10 -
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2014年，中國鋰電池行業(yè)也面臨著新的發(fā)展格局，鋰電設備國產化節(jié)節(jié)攀升的同時，部分企業(yè)開始擺脫單純模仿日韓的窠臼，實現自主創(chuàng)新，助推自動化進程。
2019-01-10 -
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雖然硅碳負極材料的大規(guī)模應用還有很長的一段路要走，不過隨著高鎳NCM811和NCA三元電池的逐漸應用，硅碳負極材料必將迎來需求量的大爆發(fā)。
2019-01-10 -
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據科技部報道，天津力神電池股份有限公司項目團隊設計開發(fā)了一種高比能量動力鋰離子電池，如果用于電動車使用，電動車行駛里程預期將提高一倍，有效緩解行駛里程焦慮，為促進新能源車的普及和推廣起到巨大的作用。
2019-01-09 -
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讓電動汽車擁有更長的續(xù)航里程，讓儲能裝置存儲更多的電量，讓手機等電子產品擁有更長的待機和使用時間……一切應用場景，都在呼喚更高容量的電池。
2019-01-09 -
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高能量密度鋰離子電池是我國的重點研究和發(fā)展方向，也是新能源領域的一次顛覆性變革。我國在“十三五”新能源汽車試點專項的共性關鍵技術類研究項目“高比能量鋰離子電池技術”中提出，到2020年，電池單體能量密度≥300，循環(huán)壽命≥1500次，成本≤0.8元/瓦時，安全性能達到國標要求
2019-01-08
