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　電動車電池是電動車上的動力來源，現(xiàn)在的電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。 　　1860年，法國的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。

干電瓶正規(guī)名稱叫“免維護蓄電池”與傳統(tǒng)的濕式蓄電池相比，性能參數(shù)基本相同，外觀上，免維護蓄電池沒有加注電解液的螺旋蓋子，正常使用壽命內(nèi)不需要加水維護。而普通蓄電池上有6個（12V）加注電解液用的蓋子，使用中需要定期檢查電池內(nèi)液體的高度，適時補充電解液。

　最特斯拉是一款全新車型，所以可以從電動車的角度設計底盤和電池，為了更大限度地提高電池的安全性，特斯拉把電池做成一個碩大的平板，放到底盤的前后軸之間。這樣一來有兩個好處，首先這個位置就相對安全，來自前后方的碰撞都有足夠的緩沖空間。

　用聚合物鋰電池安全性高，為什么？主要是電池封裝的塑膠薄膜，是在一種延展性比較高的塑料薄膜，九十年代電子報最初的報道是北京說某某部門發(fā)明了名為聚合物安全鋰電池轉(zhuǎn)眼幾十年過去了，聚合物鋰電池我認為較為安全的一種，

干電瓶正規(guī)名稱叫“免維護蓄電池”與傳統(tǒng)的濕式蓄電池相比，性能參數(shù)基本相同，外觀上，免維護蓄電池沒有加注電解液的螺旋蓋子，正常使用壽命內(nèi)不需要加水維護。而普通蓄電池上有6個（12V）加注電解液用的蓋子，使用中需要定期檢查電池內(nèi)液體的高度，適時補充電解液。

　如果是鉛酸電池，通常采用脈沖式充放電儀進行一定程序的充放電，將結(jié)晶的硫酸鉛溶于溶液中，以達到恢復容量的目的；對于鋰離子電池，通常做一兩個深度充放電，不過作用不是太大，畢竟鋰電的記憶效應幾乎可以忽略不計

延長電動車的使用壽命注意事項：使用電動車前一定要認真閱讀產(chǎn)品說明書。 　　1、首先不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

　電動車用電池一般都是鉛酸電池，充電時間一般在8～10小時，不宜超過12小時，建議限時間充電，更利于充電，充電時間過長會造成失水嚴重而影響電池壽命。 　　一般建議用電至剩余容量30%～40%時給電池組進行充電為最佳時期。具體充電時間參照以下：

我是電動車研究所的。告訴你，不能 　　你需要做的就是買全新的。千萬不要去以舊換新 　　記?。嘿I電池一定要人家新車上的電池。你親自盯著他換。。

若電池外觀沒有損壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以采取以下方法嘗試給電池修復： 　　1、采用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環(huán)三次，若容量有恢復跡象，可以多循環(huán)幾次，達到更好的修復效果。

你沒考慮電壓的問題。一節(jié)18650電池額定電壓只有3.7V，而電動車的電池組起碼要48V（36V的很少），大約13節(jié)18650電池串聯(lián)起來電壓才能達到。所以按照你的接法，需要130節(jié)18650電池組成電池組，也就是每10節(jié)電池并聯(lián)起來，再把13組這樣的電池串聯(lián)起來才可以，這樣才能達到48V30AH的容量。正規(guī)品牌的18650電池，130節(jié)的價錢肯定要上千元了。

鉛酸電池和鋰電池。 其中鉛酸電池最便宜，但體積大，重量重，壽命短。