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現(xiàn)在社會中，因為交通工具的快速發(fā)展，也不斷的拓寬著人們的活動范圍。同時，人們的社會性的事務在增多，個人性的事務也在增多。跟外界的溝通，聯(lián)系可能也就變得越來越頻繁了。在處理這些事務過程中，交通工具或許就變得比較重要了。而且，不同的人群，處理不同的事情，需要的交通工具可能也是有差別的。

我們知道，電動車在國內發(fā)展已經(jīng)有二十多年了，其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點倍受人們喜歡，而弊端也是顯而易見的，續(xù)航能力的欠缺讓電動車在摩托車老大哥面前一直抬不起頭來，眾多專家學者也在苦心鉆研，想著如何換腎或補腎才能讓電動車重拾自信，其中鋰電池是現(xiàn)如今一個不錯的解決方案，有很大的可能性重現(xiàn)電動車的雄風。

鋰電池電動車跑的更遠與黑科技無關系。鋰電池容量是一定的、電動機功率是一定的，干多少活吃多少飯，能量是守恒的。因此想要跑的更遠只能從省電角度出發(fā)，或者提高電池容量出發(fā)。

現(xiàn)在，電動車是非常大一部分人群的主要出行工具。電動車占地小方便停放，價格低實惠方便，不需要過多費心，充滿了電就能正常行駛，非常適合大家的平時出行。各位車主在平時給電動車充電時，可能會遇到這樣的狀況，急需用車，電動車電池還沒充滿，不得不拔掉插頭或者充電器出門，那么這樣做會不會傷害電池呢，對電池有沒有影響呢？修車多年的老師傅今天就來告訴你。

在電動車的鋰電池組中，常規(guī)比較多的是磷酸鐵鋰電池組跟三元鋰電池組這兩種。磷酸鐵鋰的循環(huán)壽命在2000~3000次左右，而三元鋰的循環(huán)壽命在500~800次左右。從循環(huán)壽命上看，磷酸鐵鋰電池的壽命是三元鋰的4倍左右。為什么電動車還是會有很大一部分使用三元鋰電池呢？

除了開車上下班，另一個方便快捷的代步工具就是電動車，國家要求嚴查電動車后，很多電動車車主騎車上路比以往規(guī)范了很多，逆行、闖紅燈現(xiàn)象也明顯減少了，電動車新國標到來以后，很多車主考慮著買一輛符合新國標的車，那么該選鉛酸電動車還是鋰電動車呢？對此專家說有5點可以給大家借鑒一下，下面咱們就一起了解一下。

電動車的蓄電池是電動車最重要的組成部件之一，它是電動車的主要動力來源，其好壞直接影響到電動車的運行狀況。所以我們在選擇電動車的電池時要格外注意電池的品質。今天小編就來說一說電動車電池哪個牌子好。

電瓶車上的電池，可以理解成一個可以移動的可放電的電源，電源最終是為電機和車上燈泡等其他負載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數(shù)，只要電壓比較接近，不會超出車上負載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當越大當然能跑越遠的里程。

近幾年，鋰電池發(fā)展迅速，無論是電池行業(yè)，或是電動車行業(yè)，都涌現(xiàn)出大量鋰電產(chǎn)品。對此，很多電動車人更是預測國標車時代，鋰電池將完全替代鉛酸電池。然而事實上，目前鉛酸電池仍占主導地位。那么，這是為什么呢？主要有四大原因。

電動車使用鉛酸電池和鋰電池哪類電池更省錢？電動車的電池比較單調，一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池。許多人在購買電動車時都會有這樣的疑慮，究竟是購買鋰電瓶的還是鉛酸電瓶的車？鋰電池和鉛酸電池哪類電池性價比更高？使用壽命更長？

當我們要出遠門的時候，有一輛汽車的確非常方便，能讓我們更快速地到達目的地。但是當我們短途出行的時候，就沒有必要開車了，因為現(xiàn)在道路這么擁堵，也不容易找到一個停車位，所以很多人就會選擇騎一輛電動車。隨著電動車的發(fā)展，也讓電動車行業(yè)出現(xiàn)了多種多樣的新品車型。既然種類這么多，作為消費者應該知道該怎么去選擇，就拿鉛酸電動車和鋰電電動車來說，選哪一個會更好呢？接下來老師傅告訴你真實答案。

據(jù)了解，市面上賣的電池一共有兩種，一種是鉛酸電池，使用該電池的就是鉛酸電動車；另一種就是鋰電池，使用鋰電池的電動車就是鋰電車了。那么鉛酸電動車和鋰電車有什么區(qū)別？專業(yè)師傅：在這五點上它們差別很大。