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據(jù)外媒報道，第一批電動和混合動力汽車的電池正接近退役年限，但它們不會被運往垃圾填埋場，而是在日本7-Elevens門店中幫助冰鎮(zhèn)啤酒，為美國加州的汽車充電站供電，為歐洲家庭和電網(wǎng)儲存能源。

從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢來看，電動車確實會成為汽車行業(yè)的未來，但是電動車充電的問題該怎么解決？

新能源汽車大熱，然而受制于電池耐用性因素的顧慮，在二手車市場，當前暢銷的新能源汽車殘值率普遍低于相等價值的傳統(tǒng)燃油汽車。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展異常迅猛。根據(jù)國家“十三五”新能源汽車規(guī)劃，到2020年中國新能源汽車年產(chǎn)銷量目標將達500萬輛。按照目前各國已經(jīng)規(guī)劃的新能源汽車產(chǎn)銷目標計算，2020年全球新能源汽車銷量將超過1000萬輛，中國占比50%。

6月28日，寶馬公司的新聞發(fā)言人Glenn Schmidt宣布，寶馬已經(jīng)和中國鋰電池制造商寧德時代公司簽署了協(xié)議，將采購價值10歐元的車用鋰電池。

到2022年，全球電池市場的市值將逾540億美元，這主要歸因于電動車及混動車對鋰離子電池的需求持續(xù)增高及其高昂的售價，這對在澳大利亞證券交易所（ASX）上市的諸多電池用金屬出口商而言，無疑是利好消息。

、買車（或更換電池）后，電池應(yīng)該有80％左右的電量，到家就應(yīng)該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜，這樣要三次。

電瓶壽命根據(jù)使用情況和電池的質(zhì)量決定，一般使用壽命為一年半到兩年半之間。 延長電瓶壽命方法：

提到電動車充電首先用到的就是電動車充電器。保護好充電器是非常重要的一步?，F(xiàn)在電動車成本較為低廉，充電器防震性能不是太好，許多人喜歡把充電器放在電動車后備箱或車筐內(nèi)，其實這種行為是非常不好的。因為電動車充電器經(jīng)過長期的震動會使內(nèi)部的電器電位器發(fā)生漂移，使得充電參數(shù)變的不正常，用這樣的充電器充電時間一長電池的壽命就會減短，此外充電器充電時要保證通風良好，以確保其散熱良好。

第一次充電的注意事項： 1、干荷蓄電池在規(guī)定的存儲期內(nèi)，為了應(yīng)急，加入標準比重的電解液后靜置30分鐘之后可以使用，但之后還是要按充電的規(guī)范初充電；

這個公里數(shù)目前還只是臆想，畢竟還需要考慮其他一些原因，另外高昂的價格也會讓很多的新能源汽車廠家望而卻步。不過這項技術(shù)既然已經(jīng)開始研發(fā)，相信不久之后，隨著成本的降低，價格上也會有相應(yīng)的調(diào)整，倒是就可以用于商業(yè)上了。

　縱使還有一大票傳統(tǒng)派抱著內(nèi)燃機不撒手，電氣化也似乎已經(jīng)被欽點成了汽車未來的主力發(fā)展方向，雖然短時間內(nèi)還無法動搖傳統(tǒng)汽車的地位，但電動技術(shù)與那些轟鳴作響的內(nèi)燃機至少從話題性上已經(jīng)呈現(xiàn)出了分庭抗禮之勢。