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現(xiàn)在新能源汽車更多的進入人們的視野，越來越多的消費者也意識到綠色環(huán)保這個問題，當然，大家在購買新能源電動車的時候，比較關心的就是電動車的電池。那么針對電池的保養(yǎng)、延壽這方面，我們需要做些什么呢?

如今，電動車已逐漸成為人們出行的重要工具，隨之而來關于電動車電池續(xù)航等問題也受到大家關心。

電池的分類電池從廣義上講主要可分為化學電池、物理電池和生物電池三大類，其中化學電池和物理電池已經(jīng)應用于量產(chǎn)電動汽車中，而生物電池則被視為未來電動車電池的重要發(fā)展方向之一。

據(jù)外媒報道，現(xiàn)場集成儲能解決方案提供商Connected Energy已宣布與捷豹路虎合作，一起推進價值130萬英鎊的電池再利用計劃，建立二次電池價值鏈的關鍵部件。Connected Energy設計的E－STOR儲能技術已經(jīng)成功集成于捷豹路虎的二次電池之上。

近幾個月來，隨著鉛價的浮動，電動車電池處于一個不穩(wěn)定的狀態(tài)。對此，不少朋友會提到“電動車電池還會打價格戰(zhàn)嗎？”這個問題，下面從3個方面進行解讀。

近日，一條新聞給電動車行業(yè)打了一針雞血，各大新聞媒體也因此興奮得嗷嗷叫：中科院上海硅酸鹽研究所發(fā)布消息稱，該所聯(lián)合北京大學、美國賓夕法尼亞大學展開持續(xù)攻關，已研制出一種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯，該材料具有極佳的電化學儲能特性，可用作電動車的“超強電池”，充電只需7秒鐘，即可續(xù)航35公里，相關研究成果已于12月18日發(fā)表在世界頂級期刊《科學》上。

目前，在世界范圍內(nèi)，新能源汽車已經(jīng)成為大勢所趨，全世界各國政策都是大力支持，并且，很多國家甚至都已經(jīng)制定了傳統(tǒng)燃油車退市的時間表，可以說，在未來一段時間內(nèi)，新能源車或?qū)⑷嫒〈鷤鹘y(tǒng)燃油車。而新能源車當中，各國尤以發(fā)展純電動車為主要方向。

松下電池在動力電池領域一直沿用圓柱加三元正極的技術路線。近年來，松下電池通過與特斯拉合作，更是將圓柱型方案工藝成熟、一致性高的技術優(yōu)勢發(fā)揮到極致，成就了適配在Model S 、Model X、Model 3上的高能量密度且循環(huán)穩(wěn)定的電池模組。

使用電動車鋰電池的正確方法：1、電動車鋰電池充電的及時性是每次騎行時，不要將電池電量耗盡，因為過放電對于鋰電池的傷害很大。長期過放會使電池壽命減少3倍。至少，當電動車騎行中出現(xiàn)電量過低提示時，要果斷地停止騎

修復電動車電池是件很專業(yè)的職業(yè)，需對電池內(nèi)部構(gòu)成，以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去修復，一般若能采用補液或補電循環(huán)能夠延長電池壽命的話就可以去修復，其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。

、首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠并未使用的時候，都沒有經(jīng)歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之后的運用可以稍微充電長點。

電動車電池行業(yè)中的一些不良商家為了謀求利益，會采用一些極端的手段，比如以次充好，以假亂真以及以舊換新等等，那么，如何判斷自己所買的電動車電池是新的還是舊的呢？