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大家知道電池的基本常識(shí)嗎？下面是小編整理的一些電池的知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助！

一談到電池，很多朋友都很頭疼電池鼓這個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)電池在使用過(guò)程中最常見(jiàn)的問(wèn)題之一就是電池被充鼓，一旦充鼓就會(huì)很難修復(fù)。自然他們會(huì)把責(zé)任推卸給電池，讓電池背了一個(gè)大黑鍋.

現(xiàn)在，相信大家會(huì)首選電動(dòng)車(chē)作為日常通勤的代步工具，而作為電動(dòng)車(chē)核心動(dòng)力的提供者，電動(dòng)車(chē)電池如果一旦發(fā)生故障，不僅整車(chē)會(huì)受影響，電動(dòng)車(chē)用戶(hù)也會(huì)相當(dāng)煩惱。

在電動(dòng)車(chē)的養(yǎng)護(hù)中，蓄電池的保養(yǎng)可能是最被忽略的一個(gè)環(huán)節(jié)，很多車(chē)主都認(rèn)為蓄電池的維護(hù)無(wú)關(guān)痛癢，其實(shí)不然，如果不養(yǎng)成好的使用習(xí)慣，也會(huì)縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。

這種情況就是大家平常說(shuō)的電池被“餓死”了。這種電池塊電池的電壓一般只有5.6V左右，不會(huì)超過(guò)6V。對(duì)于這樣的電池，大多數(shù)是換電池。但換一組電池好幾百，就這樣換掉有點(diǎn)可惜，尤其是剛過(guò)保修的電池。

前幾日傳出，山東菏澤通過(guò)對(duì)學(xué)生扣分來(lái)向家長(zhǎng)施加壓力，將騎超標(biāo)電動(dòng)車(chē)問(wèn)題和學(xué)生的“道德品質(zhì)分”掛鉤，將電動(dòng)車(chē)治理問(wèn)題轉(zhuǎn)加到孩子的身上。

共享經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭正勁。繼共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享雨傘、共享充電寶后，位于黃巖的浙江愛(ài)習(xí)新能源科技有限公司推出了針對(duì)電動(dòng)車(chē)的共享電池，電動(dòng)車(chē)無(wú)需再充電8小時(shí)，也不用充電樁，只要在電池交換站將用完的電池取出，換上充好電的共享電池就行。據(jù)了解，2018年該公司將在臺(tái)州市區(qū)設(shè)置800組以上的電池交換站，并投入500臺(tái)智能電動(dòng)車(chē)，逐步推廣這種共享電池模式。

電池作為電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力源，一直以來(lái)被視為電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，也是制約電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要瓶頸，其性能好壞直接關(guān)系到整車(chē)?yán)m(xù)航里程的長(zhǎng)短。

2018年，純電動(dòng)汽車(chē)有點(diǎn)“火”。如果條件許可，很多人夢(mèng)想有一輛純電動(dòng)車(chē)。不過(guò)近日連續(xù)發(fā)生了兩宗純電動(dòng)汽車(chē)自燃事故，工信部點(diǎn)名直指要關(guān)注純電動(dòng)汽車(chē)的安全。很多想買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的人疑問(wèn)：現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車(chē)的電池安全性做到什么程度了？到底可不可靠？

經(jīng)常駕駛電動(dòng)車(chē)的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的電池是越來(lái)越不經(jīng)用了，過(guò)去一組電動(dòng)車(chē)電池，最少可以用兩到三年。而現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)電池，能用到兩年就算不錯(cuò)了。

經(jīng)常有朋友會(huì)奇怪為什么自己的電動(dòng)車(chē)電池不耐用，或者電池續(xù)航不如新買(mǎi)時(shí)候那樣長(zhǎng)久。其實(shí)，日常充電及保養(yǎng)方面如果不得當(dāng)，就會(huì)讓你爹電動(dòng)車(chē)電池壽命縮短，所以保養(yǎng)電動(dòng)車(chē)電池真的需要不少技巧呢。

而蓄電池作為汽車(chē)主要輔助電源，是汽車(chē)必不可少的部件之一，下面就和電動(dòng)邦小編一起圍觀鉛酸電池能用多久吧。