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正值“三九”嚴(yán)寒天，不少用戶(hù)反映氣溫直線(xiàn)下降，連電動(dòng)車(chē)電量下降也特別快

記者從科達(dá)煤炭化學(xué)研究院獲悉，一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負(fù)極材料在該院?jiǎn)柺?，目前，基于這種材料的全新電動(dòng)汽車(chē)鋰電池已經(jīng)在成都南光新能源公司正式試產(chǎn)。

新能源是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)，很多人誤以為指的是純電動(dòng)汽車(chē)。其實(shí)不然，純電動(dòng)只是新能源中的一種，除了它還有很多，比如氫動(dòng)力、太陽(yáng)能都屬于新能源范疇。

最近氣溫明顯降低，北方部分地區(qū)甚至達(dá)到了0度以下，很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)都會(huì)感覺(jué)到，氣溫下降后，電動(dòng)車(chē)跑得沒(méi)有原來(lái)遠(yuǎn)了。是的，氣溫對(duì)電動(dòng)車(chē)的行駛里程有直接關(guān)系，這個(gè)時(shí)候，電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)是正?，F(xiàn)象，等過(guò)完年氣溫回升后行駛里程就會(huì)恢復(fù)，不用擔(dān)心。

氣溫下降，電池容量也會(huì)下降。電動(dòng)車(chē)最理想的行駛環(huán)境是氣溫25℃左右，這也是一般人會(huì)感覺(jué)到夏天電動(dòng)車(chē)跑的遠(yuǎn)的原因。

電動(dòng)車(chē)出行雖然方便，但也有路遇“尷尬”的時(shí)候，在出行的路上電動(dòng)車(chē)沒(méi)電只能選擇街邊“快充”來(lái)充電，不僅耽誤時(shí)間還傷電池，想要自己的電動(dòng)車(chē)每天都像新的一樣耐電又跑得遠(yuǎn)嗎？

不知道大家在騎電動(dòng)車(chē)的時(shí)候是不是經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一件奇怪的事兒！出現(xiàn)“虛電”！

電池作為電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力之源，很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)一旦遇到電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)的問(wèn)題，就歸結(jié)為電池的原因，就要求換電池，甚至經(jīng)過(guò)檢測(cè)電池是正常的以后，仍然認(rèn)為電池是引起電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)的主要原因。尤其是冬天寒冷的時(shí)候，這種情況更多。其實(shí)，造成電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)的原因有很多，現(xiàn)在就讓老師傅給你講一講！

因此，純電動(dòng)車(chē)近幾年的風(fēng)頭甚猛，國(guó)內(nèi)的多個(gè)主機(jī)廠似乎都希望通過(guò)純電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。

但凡說(shuō)到策論，不是秦國(guó)的分縱連橫，就是諸葛之類(lèi)的出師表，亦或是諸如戰(zhàn)國(guó)策，孫子兵法之類(lèi)的驚世之作。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，Blackwater創(chuàng)始人Erik Prince欲融資5億美元，旨在投資電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池所需的金屬材料。

我們的電動(dòng)車(chē)雖然經(jīng)歷過(guò)低谷期，但是有經(jīng)驗(yàn)的朋友們又重新加入電動(dòng)車(chē)群體了，它又迎來(lái)了高潮期！這對(duì)于路邊修理電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)的店鋪也是件好事兒，而且也帶動(dòng)了電瓶的生意火爆發(fā)展！那為什么電動(dòng)車(chē)的舊電瓶那么搶手？商家說(shuō)漏嘴，后悔沒(méi)早知道