2030年我國電動(dòng)車產(chǎn)銷將超過1500萬輛，不同級(jí)別自動(dòng)駕駛基本普及，新能源汽車保有輛達(dá)8000萬輛。
2019-01-14
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日前，愛卡汽車通過官方渠道獲悉，雷諾集團(tuán)宣布推出“先進(jìn)的電池儲(chǔ)能”系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專為電動(dòng)車動(dòng)力電池的二次利用，而建設(shè)一套固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)。雷諾集團(tuán)已不僅僅是制造商，它正在智能電力和能源生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展中扮演重要角色。作為“先進(jìn)的電池儲(chǔ)能”計(jì)劃的一部分，雷諾與Demeter、三井集團(tuán)等開展更深層的合作。
2019-01-12 -
1043點(diǎn)擊量
利用納米技術(shù)控制電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)的斯坦福大學(xué)的崔屹教授。他說，我想要改變世界，也想變得富有，但主要是改變世界。
2019-01-11 -
643點(diǎn)擊量
每個(gè)人心中都有那么幾個(gè)小秘密，電動(dòng)車電池亦是如此，他們跟人一樣，也有許多小秘密哦！據(jù)說知道這些小秘密的人，他們的電動(dòng)車可以跑更遠(yuǎn)，更耐用哦！
2019-01-11 -
3571點(diǎn)擊量
這樣邊走邊充電的情況多是指的電動(dòng)三輪車，還有老年代步車來說的。其他類型的電動(dòng)汽車似并不是很適用，除非你想要拖著發(fā)電機(jī)行駛。
2019-01-11 -
898點(diǎn)擊量
近幾年，新能源車市場(chǎng)一直以來都是兵家必爭之地。如今隨著技術(shù)的發(fā)展，車企都紛紛提高了車輛的續(xù)航里程。
2019-01-11 -
758點(diǎn)擊量
不論是比科技、比續(xù)航、比顏值，目前全球范圍內(nèi)最暢銷的還是日產(chǎn)的推出的聆風(fēng)。其憑借超高的性價(jià)比席卷歐美亞市場(chǎng)，連續(xù)七年保持不衰。
2019-01-11 -
1177點(diǎn)擊量
回看2018年，伴隨著“造車新勢(shì)力”這個(gè)新興詞匯同時(shí)出現(xiàn)的，仍然是“燒錢”、“欠薪”這些負(fù)面關(guān)鍵詞。
2019-01-11 -
557點(diǎn)擊量
隨著市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求增加，松下正計(jì)劃將其在中國工廠的動(dòng)力電池產(chǎn)能增加近一倍。近日，外媒報(bào)道稱，松下計(jì)劃斥資“數(shù)億美元”在中國電池工廠部署兩條新生產(chǎn)線。
2019-01-11 -
1251點(diǎn)擊量
這里談電動(dòng)汽車不是不談新能源汽車，新能源汽車包括電動(dòng)汽車和燃料電池車，后者總體還處于試驗(yàn)階段，產(chǎn)量極少，可以忽略不計(jì)，新能源汽車基本上就是指電動(dòng)汽車。
2019-01-10 -
977點(diǎn)擊量
英國格拉斯哥大學(xué)化學(xué)系Lee Cronin教授的團(tuán)隊(duì)研制出新型液流電池，用非常高濃度的金屬氧化物制成電解液，其能量密度大約是現(xiàn)有液流電池的10倍，所以可以應(yīng)用于電動(dòng)汽車。
2019-01-10 -
863點(diǎn)擊量
V2G對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)來說不是一個(gè)新詞匯，在中國已經(jīng)有一定技術(shù)儲(chǔ)備，但是離大規(guī)模商用還是存在一定市場(chǎng)間隔，讓我們看看國外的進(jìn)展。
2019-01-10
