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在新能源在汽車風(fēng)起云涌之時(shí)，勢(shì)必帶動(dòng)汽車電池動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1-2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.8萬輛，比上年同期分別增長83.5%和98.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.1萬輛和11.4萬輛，比上年同期分別增長95.7%和127.9%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.9萬輛和3.4萬輛，比上年同期分別增長55.2%和38.5%。
“嘭”！正在充電的電動(dòng)車發(fā)出一聲脆響，趴在地上的狗被嚇得彈起，趙女士的丈夫立馬上前將插座拔除，但此時(shí)電動(dòng)車已經(jīng)冒出陣陣火星。
新國標(biāo)年注定是電動(dòng)車行業(yè)不平凡的一年，優(yōu)秀的品牌會(huì)更加凸顯，小的企業(yè)和品牌將會(huì)被淘汰。大品牌之間的博弈更加白熱化，行業(yè)慢慢走出低價(jià)競(jìng)爭的泥潭。
4月28日，備受大眾關(guān)注的第二屆中國（寧夏）國際車展暨第十一屆中國西部（銀川）房·車博覽會(huì)如期開幕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，博覽會(huì)首日迎來10800人次觀展。
生活在限牌的城市里，買車，已經(jīng)成為一件拼人品講運(yùn)氣的概率事件。獲得購買資格的時(shí)間變得越來越長，并且在獲得之后，不等于就能隨時(shí)隨地開車出門。限號(hào)、限行更是讓你的本應(yīng)擁有的路權(quán)被打了折扣。
近日特斯拉自燃事件當(dāng)事人在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布消息稱，著火車輛經(jīng)拆解后發(fā)現(xiàn)，16個(gè)電池模組中靠近車頭方向的4個(gè)模組已經(jīng)燒毀，其他12個(gè)模組并未受到波及。事件發(fā)生后，特斯拉也在第一時(shí)間派出團(tuán)隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)，積極聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門并配合核實(shí)情況。并且決定在權(quán)威部門依法調(diào)查并得出結(jié)論前，特斯拉決定對(duì)受到影響的車輛提供一次免費(fèi)的汽車美潔服務(wù)和免費(fèi)的車輛檢測(cè)服務(wù)。
電動(dòng)車在很多屬性上跟手機(jī)還真是非常類似，比如續(xù)航和充電，這兩個(gè)困擾兩方的問題。你如果體驗(yàn)過20W以上的快充，你可能再也回不去5V/1A的5W充電，而能滿足整天續(xù)航的電量也能讓你感受到真正的方便和安心。同樣的，電動(dòng)車也是如此，續(xù)航夠長，充電夠快夠方便也是人們想要的。
自2011年國內(nèi)大力發(fā)展純電動(dòng)汽車以來，純電乘用車在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)方面都獲得了長足的發(fā)展；不過，時(shí)至今日，技術(shù)瓶頸也日益凸顯！最大的痛點(diǎn)毫無疑問就是續(xù)航和充電速度，成為制約純電車下一步發(fā)展的最大障礙。 而氫燃料電池汽車可以做到充氫3分鐘，續(xù)航超過500公里，部分車型續(xù)航甚至可以超過燃油車，那這是否可以徹底解決電動(dòng)車最大痛點(diǎn)呢？
根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》(國發(fā)(2017)34號(hào))，電動(dòng)自行車產(chǎn)品由生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)為實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(簡稱CCC認(rèn)證)管理，自2018年8月1日開始實(shí)施。
電動(dòng)自行車憑借其短小精悍、快捷便利、不怕堵車、不用找車位等特點(diǎn)，成為許多人解決“交通最后一公里”的首選。
國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布、新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“新國標(biāo)”）已經(jīng)實(shí)施一段時(shí)間。
