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寶馬汽車(BMWYY.US)于本周三宣布計劃投資17億美元用于美國生產(chǎn)電動汽車和電池業(yè)務(wù)。

研究人員發(fā)現(xiàn)，在充放電循環(huán)中鋰的存儲并不均勻。

英國布萊斯——如果不能迅速建立更多的電池工廠，英國在建立電動汽車產(chǎn)業(yè)的競賽中可能會落后，汽車制造商提高電動汽車產(chǎn)量的雄心勃勃的計劃，以及英國退歐后貿(mào)易規(guī)則即將發(fā)生的變化，將限制進口廉價亞洲電池的選擇，意味著我們沒有時間浪費了。但是，“超級工

富士康日前宣布，將與能源公司Indika Energy在印尼成立一家合資企業(yè)，名為“Foxconn Indika Motor”，負責生產(chǎn)電動汽車和電池。

據(jù)外媒報道，韓國電池市場追蹤機構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，韓國三大電池制造商LG 新能源（Energy Solution）、SK On和三星SDI預(yù)計將在未來幾年實現(xiàn)收入和盈利能力的穩(wěn)步增長，因為它們正在競相滿足美國市場不斷增長的電動汽車電池需求。

礦業(yè)公司表示，他們并不擔心中國CATL公司生產(chǎn)不含鋰或其他關(guān)鍵金屬的電動汽車電池的計劃，因為新設(shè)計的續(xù)航里程將有限，而更強大的競爭電池技術(shù)將在未來幾年搶占礦產(chǎn)供應(yīng)。

通用汽車與OneD電池科學(xué)公司9月29日宣布執(zhí)行一項聯(lián)合研究開發(fā)協(xié)議，重點關(guān)注OneD的硅納米技術(shù)在通用汽車Ultium電池單元中的潛在應(yīng)用，以提高儲能密度從而延長續(xù)航時間和降低成本。

T&E周二表示，將最具前景的固態(tài)電池與鋰離子電池技術(shù)進行比較，并使用可持續(xù)的鋰源，電池的碳足跡最多可減少39%。

印尼總統(tǒng)佐科·維多多（Joko Widodo）在當?shù)貢r間周四表示，印尼希望打造一個“巨大的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)”，而不僅僅是開發(fā)其自然資源。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，寶馬正在研究在即將推出的Neue Klasse (New Class)全電動平臺上生產(chǎn)氫燃料電池版本的汽車。

前幾日，福特汽車宣布了其在全球范圍內(nèi)一系列動力電池及相關(guān)原材料供應(yīng)及合作的新進展。福特的整體目標是2023年60萬輛、2026年200萬輛電動車年化產(chǎn)能。

特斯拉表示，澳大利亞是避免電動汽車電池緊縮的關(guān)鍵。