可以換,但是不建議更換,下面具體介紹一下: 1、大家都知道新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后,對(duì)電動(dòng)車的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有了嚴(yán)格規(guī)定,這意味著對(duì)電動(dòng)車檢測(cè)將更加嚴(yán)格。另一方面,企業(yè)也必須具備3C認(rèn)證和電摩資質(zhì)。綜合來看,如果自己
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1367點(diǎn)擊量2023-04-21
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275點(diǎn)擊量
鋰電技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)成本的降低,以鋰電池為主要?jiǎng)恿υ吹匿囯婋妱?dòng)車也飛入了尋常百姓家,當(dāng)電動(dòng)車鋰電池慢慢在市場(chǎng)上越來越普遍的時(shí)候,很多人都不了解電動(dòng)車鋰電池的正確充電方法。 1.鋰電池電動(dòng)車激活并不需
2023-04-21 -
382點(diǎn)擊量
原因一: 鋰電池在充電的時(shí)候是將正負(fù)極板上的硫酸鉛和電解液中的水進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),從而使正極板還原成氧化鉛,負(fù)極板還原成純鉛。鋰電池包電溫度就會(huì)增高,同時(shí)如果大量析氣就會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部沒有足夠的空間去存放
2023-04-21 -
301點(diǎn)擊量
磷酸鐵鋰電池:是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素,原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富,不會(huì)有供料問題。其工作電壓適中(3.2V)、單位重量下電容量大(170mAh/g)、高放電功率、可快速充電且循環(huán)壽命長(zhǎng),在高溫與高熱環(huán)境下的穩(wěn)定性高。
2023-04-19 -
277點(diǎn)擊量
德國(guó)聯(lián)邦科研部長(zhǎng)安妮特·莎范13日宣布,作為落實(shí)德國(guó)國(guó)家電動(dòng)汽車計(jì)劃的一個(gè)重要步驟,德國(guó)將在南部城市烏爾姆建立鋰電池試驗(yàn)生產(chǎn)中心,為集中德國(guó)研發(fā)力量研制和生產(chǎn)
2023-04-19 -
510點(diǎn)擊量
上世紀(jì)70年代全球三次石油后,各跨國(guó)汽車公司先后開始研發(fā)各種類型的電動(dòng)汽車。我國(guó)經(jīng)過八五、九五、十五三個(gè)五年計(jì)劃,
2023-04-17 -
294點(diǎn)擊量
5月22日,“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國(guó)際交流會(huì)”在深圳會(huì)展中心舉行。桑頓新能源科技有限公司常務(wù)副總裁楊曉偉在“商業(yè)模式專場(chǎng)——辨·商業(yè)模式的創(chuàng)新與應(yīng)用”主題論壇上發(fā)表演講。
2023-04-17 -
307點(diǎn)擊量
電動(dòng)汽車的冷卻和加熱系統(tǒng)組件必須在不同的壓力水平和溫度下進(jìn)行測(cè)試,這些系統(tǒng)的性能和耗電量都必須經(jīng)過測(cè)試以確保它們不會(huì)顯著降低車輛的行駛里程。
2023-04-17 -
240點(diǎn)擊量
5月22日,“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國(guó)際交流會(huì)”在深圳會(huì)展中心舉行。特來電新能源有限公司總裁郭永光在“商業(yè)模式專場(chǎng)——辨·商業(yè)模式的創(chuàng)新與應(yīng)用”主題論壇上發(fā)表演講。
2023-04-17 -
275點(diǎn)擊量
必和必拓正在大力開發(fā)其硫酸鈷生產(chǎn)業(yè)務(wù),加強(qiáng)公司對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的影響。
2023-04-17 -
339點(diǎn)擊量
能夠讓人“偷懶”或者說符合“傻瓜化”特征的電動(dòng)汽車換電模式,是否真的可以興盛起來,成為未來電動(dòng)汽車發(fā)展的主流?
2023-04-17 -
545點(diǎn)擊量
全球汽車行業(yè)正面對(duì)汽車發(fā)明百年以來最大的變局,其核心就是電動(dòng)化。TSLA等新興公司在電動(dòng)汽車方面走在了前列,老牌跨國(guó)汽車集團(tuán)也毫不示弱,決心憑借其豐富的造車相關(guān)經(jīng)驗(yàn)以及強(qiáng)大的實(shí)力迎頭趕上。持續(xù)兩年全球汽車銷量排名第一的大眾汽車集團(tuán),七月十三日公布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略
2023-04-15