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為擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，適應(yīng)中國(guó)關(guān)于電動(dòng)車(chē)定額標(biāo)準(zhǔn)，大眾高爾夫電動(dòng)版e-Golf將于明年在中國(guó)投產(chǎn)，電池首次由中國(guó)本土供應(yīng)商提供。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)德雷塞爾大學(xué)（Drexel University）的材料科學(xué)與工程學(xué)專(zhuān)業(yè)的研究員們與法國(guó)、以色列研究人員共同設(shè)計(jì)了新款鋰電池電極，或許未來(lái)電動(dòng)車(chē)的充電耗時(shí)只需短短數(shù)秒。

來(lái)自國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的眾多知名企業(yè)負(fù)責(zé)人、機(jī)構(gòu)專(zhuān)家參加了本次論壇，一起為中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全問(wèn)題、政策導(dǎo)向、發(fā)展路徑等熱點(diǎn)話題建言獻(xiàn)策。

根據(jù)協(xié)議，雙方共同向北京奔馳增資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

據(jù)路透社援引日本報(bào)紙《中日新聞》的報(bào)道稱(chēng)，日本豐田公司計(jì)劃于2022年開(kāi)始銷(xiāo)售一款由新型電池提供動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)，這種新型電池能顯著增加續(xù)航里程，同時(shí)減少充電時(shí)間。

電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)2025年就能把汽油和柴油汽車(chē)擠出市?Ｌ廝估璏odelS型電動(dòng)汽車(chē)如今是世界上加速度最快的量產(chǎn)汽車(chē)。

SK Innovation公司于2013年12月與北京汽車(chē)集團(tuán)、北京電子控股有限責(zé)任公司在中國(guó)成立了合資公司，命名為北京電控愛(ài)思開(kāi)科技有限公司(下稱(chēng)BESK)，注冊(cè)資本3.5億元，該公司為北汽旗下新能源車(chē)型提供電池配套。 韓國(guó)第三大企業(yè)集團(tuán)鮮京集團(tuán)(SK Group)正在繼續(xù)擴(kuò)

電池在我們的生活中已無(wú)處不在：手機(jī)、平板電腦、電子書(shū)、遙控器、智能手表、電動(dòng)汽車(chē)作為新工業(yè)革命的一種支撐性技術(shù)，小小電池的技術(shù)進(jìn)步，也會(huì)撬動(dòng)全球能源的大格局，對(duì)社會(huì)生活的影響更是方方面面。 如何讓電池快充電？如何讓手機(jī)待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)？終極電池

5月6日，無(wú)錫某電池殼制造企業(yè)生產(chǎn)線上，由河鋼唐鋼生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)電池殼用鋼沖壓成型的5000余支電池殼順利下線，產(chǎn)品性能、質(zhì)量等均得到用戶(hù)高度認(rèn)可。

說(shuō)到要買(mǎi)新能源汽車(chē)，可能大部分的消費(fèi)者第一時(shí)間想起的是政策優(yōu)惠，雖然這有點(diǎn)尷尬但確實(shí)是相當(dāng)實(shí)在的原因。在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售環(huán)境中，新能源汽車(chē)要打開(kāi)局面，可不僅僅是因?yàn)榄h(huán)保這樣的任重道遠(yuǎn)的使命感。新能源車(chē)在售價(jià)和養(yǎng)護(hù)成本上的優(yōu)勢(shì)的確吸引了大部分現(xiàn)階

近日有消息稱(chēng)低速電動(dòng)車(chē)管理政策將在5月份進(jìn)入公開(kāi)征求意見(jiàn)期，引發(fā)業(yè)內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注。多位涉及低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定的行業(yè)專(zhuān)家及地方政府領(lǐng)導(dǎo)接受記者采訪時(shí)均表示，無(wú)法證實(shí)上述說(shuō)法，目前暫未收到低速電動(dòng)車(chē)政策出臺(tái)的相關(guān)信息通知。但管理政策的研究制定確實(shí)在