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在本屆底特律車展上，也并不像往年一樣，幾乎每個車企展臺上都會有幾款電動車，今年似乎大家對于新能源車的認識已經開始很明顯地區(qū)隔成兩條

在2014年12月26日，美國電動汽車制造商特斯拉發(fā)布了兩年前停產的第一代車型Roadster的升級版，續(xù)航里程達到644公里，高出原版60%。電池

如果你認為騎電動車只是大叔大媽或是神馬送快遞外賣的專利，那Gogoro在CES上推出的一款時尚電動車一定會改變你的看法。Gogoro是來自的

自從低速電動車問世以來，爭議就從未停止過。近年來，無論業(yè)界如何爭論，低速電動車在現(xiàn)實中的尷尬處境仍不曾改善。但近日山東省經信委副主任楊少軍透露，工信部已初步同意將山東省列為國內首個低速電動汽車推廣試點省份。作 ...

在國家支持、車企重視的情況下，新能源汽車發(fā)展的步伐走得越來越快。從細分領域來看，發(fā)展最快、市場占有率最多的當屬純電動汽車，同為

2014年12月26日，美國電動汽車制造商特斯拉發(fā)布了兩年前停產的第一代車型Roadster的升級版，續(xù)航里程達到644公里，高出原版60%。 電池技

電動汽車逐漸走進大眾的生活，成為更多消費者的購車選擇。可是你知道嗎，電動汽車雖然為人們的生活帶來了更多便利，但同時電動汽車的保養(yǎng)也

美國3M和韓國LG化學兩家公司近日達成交叉專利許可協(xié)議，以進一步擴大鎳錳鈷氧化物（NMC）正極材料在鋰電池中的應用。 一直以來，3M都與

近日，三星集團旗下公司三星SDI宣布，將完全退出燃料動力電池業(yè)務，并專注于電動汽車電池等相關業(yè)務。 據(jù)媒體報道，三星SDI 發(fā)言人解釋退出燃料動力電池市場的理由是展望黯淡，隨著鋰離子電池的應用范圍的擴大和生產成本下降，燃料動力電池難以和之抗衡。該部門所有

萬眾矚目的TSLA超級廠七月底在美國內華達州舉辦了盛大的開張儀式。目前只有14％的大規(guī)模結構已經建成，其余項目將于2020年完成，總投入達50億美元。 據(jù)TSLA稱，電池生產將于2017年開始，到2018年，超級廠將能為50萬輛Model

"5年時間，更換了30塊電池，真的傷不起了。"山東省聊城市茌平縣的孔祥言感嘆。他在2012年購買了一輛唐駿電動汽車，但一年多之后原裝的"天能"電池就開始出現(xiàn)鼓包等問題，至今已更換了30塊電池，花費高達近2萬元，"比燒油還貴"。而電池廠商、代

能承受15C的電流進行極速充電，充電從10%達到90%以上僅需三分多鐘，-20℃放電容量保持率為85%以上，電池能量密度為150wh/kg左右，循環(huán)壽命10000次以上，且像加油一樣方便，“即充即走”……這些看上去不太可能的參數(shù)，妙盛動力科技有限公司將它們變成了現(xiàn)實。