賴斯大學研究人員近期利用二氧化釩-石墨烯材料作為電動車鋰電池的正極（即陰極）材料，并在研究過程中發(fā)現(xiàn)其能夠?qū)崿F(xiàn)超高效的充放電速率，并且在多次充放電循環(huán)后仍能保持較高的可逆容量。相關(guān)技術(shù)論文已發(fā)表于美國化學學會（A ...
2022-09-03
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系統(tǒng)調(diào)試及試運行管理系統(tǒng)的調(diào)試分為各種功能模板的調(diào)試，軟件功能調(diào)試及系統(tǒng)的整體調(diào)試。系統(tǒng)運行正常后，再對電流、電壓、溫度等精度進行校準。接著進行一段時間的臺架試驗。最后這套系統(tǒng)裝車，進行整車性能試驗和試運行 ...
2022-09-03 -
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風生水起的國產(chǎn)電動汽車生產(chǎn)廠家，眼下正面臨著集體鬧芯的困境。事情的緣由，是4月29日工信部發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目
2022-09-03 -
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目前在全電動或混合動力汽車應(yīng)用中，高電壓鋰離子電池組的管理面臨許多挑戰(zhàn)，除了必須監(jiān)控充電和放電循環(huán)外，基于安全考量，也需要對提供數(shù)百伏電壓的電池組進行隔離，本文特別面向鋰離子電池監(jiān)測需求進行討論，并探討電池監(jiān) ...
2022-09-03 -
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隨著電動車的發(fā)展日益壯大，電池也成為發(fā)展的關(guān)鍵因素。全球最大的汽車零部件供應(yīng)商巨頭博世也正在開發(fā)鋰電池技術(shù)。據(jù)悉，此前博世已經(jīng)與日本京都GS 湯淺國際及東京三菱商事共同成立合資公司，名為“Lithium Energy an ...
2022-09-03 -
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外媒日前采訪了博世（Robert Bosch GmbH）公司前任汽車業(yè)務(wù)負責人柏恩德·波爾（Bernd Bohr），后者就未來博世動力總成技術(shù)發(fā)展路線進行描繪，闡釋博世如何應(yīng)對日漸收緊的油耗排放標準。波爾披露稱，未來博世將開發(fā)新材料，用于 ...
2022-09-03 -
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相比在燃料電池汽車上下了很大“賭注”的本田和豐田，日產(chǎn)公司對此類車型的態(tài)度顯得更為謹慎。日產(chǎn)汽車公司副董事長志賀俊之(Toshiyuki Shiga)表示，在燃料電池汽車領(lǐng)域，日產(chǎn)不會急于追趕其它日本汽車公司。 志 ...
2022-09-03 -
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1 引言由于電動車使用輕快便捷，綠色環(huán)保，因此很多人選擇它作為交通工具。但目前電動車的一些缺點也給廣大使用者帶來了不便，如電動車蓄電池壽命不長，功率有限，行駛里程短;在一些小區(qū)高層住戶充電不方便;在野外沒有 ...
2022-09-03 -
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干掉特斯拉！兩家日本最大的汽車制造商將在氫動力上下重注。豐田將在明年推出售價5.75萬美元的 Mirai 燃料電池汽車（FCV），而氫動力先驅(qū)本田也將在 2016 年推出一款氫動力汽車。等等，環(huán)保汽車不都是電動汽車（EV）嗎？ 燃 ...
2022-09-02 -
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氫燃料電池車最近很火。豐田汽車在日本正式發(fā)布了其量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai，并準備在日本上市；而就在11月中旬，本田也發(fā)布了其最新的氫燃料電池車FCV Sedan，并表示將在明年3月上市；與此同時，大眾集團毫不示弱，在洛杉磯車展 ...
2022-09-02 -
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12月23日，美國麻省理工大學（MIT）取得了電池技 術(shù)的突破性成果，其新研發(fā)出來的“無負極電池”或?qū)㈩嵏渤良帕?0多年的傳統(tǒng)鋰電池行業(yè)，并有望在未來1-2年內(nèi)投入使用，使得智能手機變得薄如卡片，手 機待機時間和電動車續(xù)航 ...
2022-09-02 -
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準確推測車載電池的充電狀態(tài)（SOC）是一項非常難的技術(shù)。一位參與純電動汽車（EV）開發(fā)的技術(shù)人員表示，在某些狀況下，推測值與精確值的誤差會達到10%以上。 為什么會出現(xiàn)這么大的誤差？一般來說，SOC是通過求解等效電路模型 ...
2022-09-02
