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豐田公司最近宣布會推出更多電動汽車車型，以及預(yù)告了一項可以改變電動汽車市場的電池技術(shù)的出現(xiàn)。

這款電池可以減少動力電池燃燒爆炸的概率，能夠?qū)恿﹄姵氐氖褂脡勖嵘廖灞丁?5分鐘內(nèi)就可以將電池沖到80%，這款電池可以將電動汽車的續(xù)航里程增加280%。

據(jù)外媒報道，電池衰退得越快，性能和容量就越低，汽車的行駛里程也就越短。為了讓電池續(xù)航時間更長，德國博世集團（Robert Bosch GmbH）正在開發(fā)新的云服務(wù)，以作為車輛電池管理系統(tǒng)的補充。

據(jù)路透社報道，大眾汽車集團負責零部件和采購的董事會成員斯特凡?索默(Stefan Sommer)表示，該公司將與供應(yīng)商成立合資企業(yè)，為電池生產(chǎn)提供資金，以說服心存疑慮的電池供應(yīng)商支持其大規(guī)模生產(chǎn)電動車的規(guī)劃。

印度提議為電動汽車購買者提供稅收減免優(yōu)惠，并取消部分電動汽車零部件的進口關(guān)稅，以提振電動汽車的銷量并減少對化石燃料的依賴。

一家澳大利亞電池材料供應(yīng)商稱，電池生產(chǎn)領(lǐng)域的主要參與者，特別是北美和歐洲的汽車制造商，擔心隨著電動汽車電池產(chǎn)量的飆升，未來電池生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料將出現(xiàn)短缺。

當?shù)貢r間13日，大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的集團年會上表示，公司已選定了來自歐洲和中國在電池組以及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的合作伙伴，以推進公司向零排放轉(zhuǎn)型，這項合作價值將達到200億歐元(約合250億美元)。

近日，韓國SK集團旗下的電池生產(chǎn)商SK Innovation(下文簡稱SKI)表示，計劃在美國起訴競爭對手LG化學(xué)，指控后者侵犯其電動汽車專利。SKI提出的新訴訟遭到LG化學(xué)的迅速譴責，稱此舉“毫無根據(jù)”，并表示將尋求賠償。

據(jù)外媒報道，奧地利技術(shù)公司Miba開發(fā)了一種適用于電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)可適應(yīng)電池的形狀，為電池組的設(shè)計開辟新道路。

2019年4月，麥肯錫未來移動中心發(fā)布《二次電動汽車電池：儲能領(lǐng)域的最新價值池》。

5月30日晚，欣旺達發(fā)布公告稱子公司欣旺達電動汽車已被指定為易捷特X項目待開發(fā)的動力電池的供應(yīng)商，未來六年預(yù)計供應(yīng)36.6萬的動力電芯方案和動力電池系統(tǒng)解決方案。

近日，雄安新區(qū)對外發(fā)布了儲能電站項目招標，南方電網(wǎng)雄安公司籌備組作為此次招標人，對外的明確要求是：該電池儲能站主要作為調(diào)峰調(diào)頻電站，集中梯次利用本地及京津冀地區(qū)電動汽車退役的動力電池，用電低谷時段消納來自內(nèi)蒙古、張北等地區(qū)的富余風電，在雄安地區(qū)日用電高峰頂峰發(fā)電，同時提供應(yīng)急備用等服務(wù)。