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電動汽車頻頻自燃 我們應(yīng)該如何保障 電池 安全 天氣漸熱，路上汽車自燃事件猛然增加。但公眾更關(guān)注的還是4月下旬至今連續(xù)發(fā)生的多起電動汽車燃燒事件：從特斯拉、蔚來到比亞迪

隨著純電動車上牌量越來越多，擁有純電動車的車主也是隨之增加，收到純電動車和傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別，主要還是在于一個電字，電力的來源當(dāng)然是電池。 充電操作步驟如下： 1、車輛

如果說2018年是造車新勢力的交付元年，2019年就是生死元年、洗牌元年，造車新勢力們將迎來殘酷的近身肉搏，有人脫穎而出，有人悲傷落幕。 如果說2018年是電動汽車造車新勢力的交付

電動汽車 銷量連年高速增長，盡管充電樁數(shù)量也在增長，然而，充電的問題越來越凸出?！吨袊噲?bào)》記者在石景山區(qū)首鋼居民生活區(qū)采訪了幾位電動車主，他們都反映充電是一個大

用中國工況法解決電動汽車?yán)锍探箲]導(dǎo)語 – 面對消費(fèi)者續(xù)駛里程的困惑，與會嘉賓提出，希望能夠盡快完善相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)齊短板，加強(qiáng)對消費(fèi)者的引導(dǎo)，消除里程焦慮癥，一致認(rèn)同用中國工況法解決的辦法。

電動汽車動力 鋰電池 包設(shè)計(jì)要求 在純電動車項(xiàng)目前期架構(gòu)開發(fā)中，如何合理布置集成動力鋰電池包是至關(guān)重要的，具體工作要素，主要涉及離地間隙、通過性、碰撞安全和電量需求等

鋰電池組防爆技術(shù)： 防爆電池 是一種新型的電池產(chǎn)品，采用高安全系數(shù)材料制造，有效遏制電池爆炸的安全電池。防爆鋰電池組的安全特性是其最大的特點(diǎn)。為了保證在 鋰離子電池

法德?lián)芸?9億美元組建電動汽車電池聯(lián)盟導(dǎo)語 – 法國和德國請求歐洲委員會批準(zhǔn)向其跨國電池聯(lián)盟提供國家補(bǔ)貼。

本田電動汽車及家庭儲能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案導(dǎo)語 – EV和智能電網(wǎng)的雙向連接系統(tǒng)可通過和車輛電池的直接連接（通過直流接口）實(shí)現(xiàn)比較容易的管控能量的來回，也可以對車輛進(jìn)行快速充電。

萬鋼：氫燃料電池汽車和電動汽車二者并重發(fā)展，市場重點(diǎn)不同導(dǎo)語 – 萬鋼表示“我想強(qiáng)調(diào)，不光是Fuel cell,還有電力，電動汽車和氫燃料電池二者是并重的，二者有很特別的重點(diǎn)，城市里大家更接受電動汽車；城市之間的交通可能更接受燃料電池汽車，所以它是按照市場的分割來推動的”。

電動汽車事故頻發(fā)“呼喚”固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化落地導(dǎo)語 – 從當(dāng)前行業(yè)內(nèi)披露的信息來看，豐田或?qū)⒊蔀楣虘B(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的先行者，有望在明年推出固態(tài)電池車型，從而推動固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

A00級電動汽車動力電池選擇演變導(dǎo)語 – 從2019年的角度來看，A00級別的車輛由于電量的問題，并不是動力電池的避風(fēng)港，而是由補(bǔ)貼政策的影響，也走了高能量密度的路線。