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受到全球電動(dòng)汽車銷售量逐步提升之下，電動(dòng)汽車電池商機(jī)同樣跟著水漲船高。根據(jù)韓國經(jīng)濟(jì)研究院調(diào)查結(jié)果顯示，電動(dòng)汽車電池市場前

2月7日，珈偉新能源股份有限公司發(fā)布其控股公司簽署電動(dòng)車鋰電池銷售合同的進(jìn)展公告。珈偉新能下屬控股公司珈偉隆能固態(tài)儲(chǔ)能科技

埃森哲：2025年全球電動(dòng)汽車將達(dá)到1000萬量-埃森哲（Accenture）的最新研究顯示，電動(dòng)汽車（EVS）將在2025年增長到1000萬輛，并在2040年超過普通汽車，這將為公用事業(yè)公司創(chuàng)造2萬億美元的機(jī)會(huì)。 埃森哲報(bào)告發(fā)現(xiàn)，公用事業(yè)公司通過為電動(dòng)汽車車主提供捆綁服務(wù)，將獲得顯著的競爭優(yōu)勢。 除了為電動(dòng)汽車提供低利潤電力所帶來的1.7萬億美元外，公用事業(yè)公司還可以通過為電動(dòng)汽車提供汽車自動(dòng)化服務(wù)來獲得2500億美元的利潤。 根據(jù)埃森哲對(duì)全球6000名消費(fèi)者進(jìn)行的調(diào)查，環(huán)境是當(dāng)今電動(dòng)汽車的主要采

鋰離子電池占電動(dòng)汽車總價(jià)格水平預(yù)計(jì)下降至10％-根據(jù)澳大利亞的預(yù)測，鋰離子電池占電動(dòng)汽車總價(jià)格的水平預(yù)計(jì)將從目前的50％下降至10％。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月10日?qǐng)?bào)道，世界最大車載電池企業(yè)中國寧德時(shí)代新能源科技公司(CATL)2月5日宣布，將與本田合作共同開發(fā)面向

8月29日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，英國初創(chuàng)公司Echion Technologies（以下簡稱Echion）宣稱，它已經(jīng)開發(fā)出一種電池技術(shù)，可以讓電動(dòng)

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車計(jì)劃在華擴(kuò)產(chǎn)電動(dòng)汽車產(chǎn)量計(jì)劃受阻，因在內(nèi)部測試中發(fā)現(xiàn)A123 Systems提供的電池未能達(dá)到通用汽車自身質(zhì)量標(biāo)

10月10日，車和家發(fā)布智能電動(dòng)車品牌理想智造，并宣布將于10月18日正式發(fā)布首款沒有里程焦慮的智能電動(dòng)車?yán)硐胫窃霴NE。至此，車

據(jù)外媒報(bào)道，韓國電池制造商LG Chem與SK innovation預(yù)計(jì)今年將推出用于電動(dòng)汽車的低鈷含量和高能量密度的NCM 811電池。但是，就

日前，澳大利亞電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車世界（Automotive World Japan）上推出了號(hào)稱世界上功能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車充電器，標(biāo)志著日本實(shí)現(xiàn)向超快速充電的飛躍的愿望。這款

近日，據(jù)外媒報(bào)道，作為日系車企“領(lǐng)頭羊”般存在的豐田汽車或?qū)⒂诮衲陜?nèi)推出一款用于代步的全新微型純電動(dòng)車型，眾說紛紜，網(wǎng)傳此款車為“老年代步車”。據(jù)消息稱，據(jù)了解此款電動(dòng)車車型可能為單、雙座車型中的一種，屬于“緊湊電動(dòng)車型”，專為短途出行代步設(shè)計(jì)，續(xù)航里程也只有100公里，最高時(shí)速不到60邁

21世紀(jì)20年代已然來臨，能源科技的進(jìn)步使人們有理由認(rèn)為，20年代全球?qū)⒓铀傧蚯鍧嵞茉吹倪^渡?？稍偕茉春碗姵丶夹g(shù)的價(jià)格處于歷史最低水平，而電動(dòng)汽車（EV）的銷售數(shù)量在攀升。有關(guān)人士預(yù)測，到2040年，道路上車輛的一半以上將是電動(dòng)的