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10月10日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(tuán)（中國）聯(lián)合編著的《2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》發(fā)布。

據(jù)外媒報道，寶馬設(shè)計總監(jiān)Adrian van Hooydonk表示，對比現(xiàn)款的i系列設(shè)計，寶馬電動車的設(shè)計將會逐漸變的更加“柔和”。

在從內(nèi)燃機(jī)到電驅(qū)動系統(tǒng)的過渡時期，生產(chǎn)高效電池的公司非常重要。這對于延長電動車輛的行駛距離息息相關(guān)。由于全球?qū)﹄妱榆囯姵氐男枨?，LG化學(xué)，三星SDI和電動汽車電池制造商SKInnovation正在崛起。

很多人，尤其是很多「新造車勢力」們，喜歡將這一次的汽車行業(yè)的變革與手機(jī)產(chǎn)業(yè)中上一個十年的「智能機(jī)時代變革」做比較，人人都希望打造出汽車產(chǎn)業(yè)的「iPhone 時刻」。

以新日等品牌電動車為例，眼下其主流電動車均已開始載入智能系統(tǒng)，其中已有專門的爬坡模式、省電模式以及自動檢測功能、而匹配的APP搭載的地圖定位、車況消息、遠(yuǎn)程報警等功能，在為為消費(fèi)者帶來了十足便利的同時，真正地實(shí)現(xiàn)了將一輛電動車，裝進(jìn)手機(jī)里。

10月12日至15日，堪稱年內(nèi)最高規(guī)格的動力電池技術(shù)盛會——第十一屆國際電動車新型鋰電池會議（ABAA-11）在湖州舉行，本屆會議由國際車用鋰電池協(xié)會（IALB）主辦，湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會承辦，微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司等企業(yè)單位協(xié)辦，并得到了美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne）等的大力支持。

據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司近日表示，其計劃到2025年向法國出口5000輛氫燃料電池電動汽車。

研究結(jié)果顯示，2030年之后，A級以下電動車購買價才能追平燃油車。但由于使用成本低，2025-2027年消費(fèi)者購買A00電動車就可以比燃油車更劃算。

近年來，國家大力發(fā)展新能源汽車，氫燃料電池車的商業(yè)化也隨之大步邁進(jìn)，廣東佛山、云浮、深圳，江蘇如皋、鹽城、蘇州，遼寧撫順，四川成都，河南鄭州，河北張家口，山西大同等多個城市紛紛試運(yùn)行氫燃料電池公交線路，我國的“氫能社會”已初見雛形。

電動車是不是真的零排放、無污染？這是新能源汽車（目前主要指純電動、插電式汽車）領(lǐng)域一個敏感的話題。新能源汽車是中國實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)彎道超車的關(guān)鍵，但幾年來的討論使得“電動車零排放”的概念如同“皇帝的新衣”一樣，充滿了尷尬。

作為首個銷量達(dá)到20萬輛的電動汽車制造商，特斯拉日前公開表示，凡是在10月15日之前繳納的車輛訂單都有資格獲得7500美元的全部聯(lián)邦稅收抵免，而這些客戶也將在年底前交付車輛。

近日，國網(wǎng)甘肅綜合能源服務(wù)有限公司首批39輛榮威ERX5純電動汽車順利到達(dá)蘭州。此次采購的39輛電動汽車將在國網(wǎng)甘肅省電力公司系統(tǒng)內(nèi)試點(diǎn)開展租賃業(yè)務(wù)，是甘肅能源服務(wù)公司落實(shí)省公司《關(guān)于加快拓展綜合能源服務(wù)市場的實(shí)施意見》的重要舉措，也是該公司踐行綜合能源服務(wù)、推行電能替代的重要途徑。