全球動力鋰離子電池市場調(diào)研機構(gòu)SNEResearch公布2020年上半年全球動力鋰離子電池裝機量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,中、日、韓三國汽車動力鋰離子電池公司冷熱不均,其中韓國三家公司合計市占率分明提升
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523點擊量2021-08-13
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當?shù)貢r間七月二十八日,特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(ElonMusk)在推特上表示,公司對向其他汽車制造商授權(quán)軟件、供應(yīng)動力系統(tǒng)和電池持開放態(tài)度。“我們只是在努力促使
2021-08-13 -
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隨著新能源汽車的普及還有受歡迎程度,很多車企今朝都陸陸續(xù)續(xù)的推出新能源汽車車型。但是有很多消費者在用新能源汽車的時候,覺得這個車實在方便許多,而且關(guān)鍵省錢,因為
2021-08-13 -
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8月11日,即將到來的特斯拉電池日活動引起了多方的高度關(guān)注??紤]到特斯拉在電動車范疇的地位,以及它在尋求零鈷電池處理方案方面所做的努力,有報道稱三星和LG化學(xué)等行業(yè)領(lǐng)
2021-08-13 -
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9月27日,據(jù)外媒報道,杰夫·達恩(Jeff Dahn)發(fā)表在《電化學(xué)學(xué)會雜志》(JES)一篇開創(chuàng)性的論文指出,特斯拉可能很快就會擁有使他們的機器人出租車和長途電動卡車具有可行性的電池。
2021-08-12 -
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前言:特斯拉2017年在澳大利亞南澳洲部署了一套功率100MW,容量129MWh的鋰離子電池儲能系統(tǒng)。當?shù)厝肆晳T把這一系統(tǒng)稱為Tesla Big Battery,該系統(tǒng)也有正式的名字Hornsdale Power Reserve(霍恩斯代
2021-08-12 -
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阿特斯公司(CanadianSolar)在太陽能電池技術(shù)國際學(xué)會EUPVSEC上發(fā)表演講,解析了新一代太陽能電池單元的開發(fā)情況。據(jù)解析,該公司開發(fā)的新一代單元的轉(zhuǎn)換效率的均勻值由目前的19
2021-08-12 -
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動力鋰電池行業(yè)近期風起云涌。 一向受酷愛的三元鋰電池仿佛地位不穩(wěn)。三元鋰電池以高能量密度為優(yōu)點,被各大主機廠視為滿足國家能量密度政策要求的優(yōu)先選項。數(shù)
2021-08-12 -
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電動車制造商特斯拉不僅僅在設(shè)計建造一款大熱的電動車方面開辟了自己的道路,它在汽車產(chǎn)業(yè)的多個方面都有沖破,包括銷售渠道、服務(wù)、OTA軟件升級等。今朝它打算進軍電動
2021-08-10 -
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在特斯拉緊鑼密鼓組建超級電池廠之時,由華裔科學(xué)家蔣業(yè)明創(chuàng)辦,隱身4年的半固態(tài)電池公司24M高調(diào)出山,4輪融資總計超7000萬美元(約4.9億人民幣),其加工的鋰電池單體能量
2021-08-11 -
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特斯拉的進入“對我國公司來說是一個巨大的機遇”,但加工符合外國公司標準的電池具有挑戰(zhàn)性。 松下和特斯拉之間的“戰(zhàn)友情”,在2017年一月四日攀至頂峰。 Gigafactory——兩家公
2021-08-11 -
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作為電動車行業(yè)中的領(lǐng)頭羊,特斯拉的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(ElonMusk)去年承諾,該公司汽車中的電池在將來會達到100萬英里(160萬公里)的壽命,而最近研究人員已經(jīng)取得了些許進步
2021-08-11