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據(jù)報(bào)道，特斯拉公司因未能滿足住宅太陽(yáng)能系統(tǒng)和Powerwall電池產(chǎn)品的交貨時(shí)間而在受到質(zhì)疑和斥責(zé)。

根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，特斯拉電池組供應(yīng)商松下公司表態(tài)，很擔(dān)心收到美國(guó)方面的制裁，已經(jīng)停止與某家加拿大供應(yīng)商的合作關(guān)系。因無(wú)法確定為特斯拉生產(chǎn)的電池中有多少來(lái)自于古巴。

6月5日，2018年特斯拉股東大會(huì)舉行?！斑@是我經(jīng)歷過(guò)的最痛苦的‘地獄般’的幾個(gè)月，但我認(rèn)為我們正在一步步接近目標(biāo)?！睍?huì)議現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克幾度哽咽，他稱特斯拉是用愛(ài)在造車，不像有的企業(yè)是靠投資部門在驅(qū)動(dòng)，特斯拉傾注了真心和靈魂。

日前據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會(huì)上表示，特斯拉目前已經(jīng)獲得了突破性的電池技術(shù)進(jìn)展，除了生產(chǎn)成本將大幅下降之外，還能夠?qū)崿F(xiàn)同體積能量密度30%的提升。消息表示，如果這一突破性技術(shù)落地，未來(lái)特斯拉的車型續(xù)航將能夠達(dá)到640公里以上。

Model 3成本降低，有利于車型推廣。之前業(yè)界對(duì)于Model 3單車生產(chǎn)總成本的認(rèn)知為約3.5萬(wàn)美元/輛，該價(jià)格同Model 3標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)3.5萬(wàn)美元相當(dāng)，對(duì)公司來(lái)講無(wú)利潤(rùn)可言更無(wú)降價(jià)空間。

5月28日，以“感恩中國(guó)——不忘使命，筑夢(mèng)遠(yuǎn)行”為主題的松下100周年紀(jì)念慶典在北京舉行。Panasonic株式會(huì)社社長(zhǎng)津賀一宏、松下電器（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼中國(guó)·北東亞總代表橫尾定顯等集團(tuán)高層，特約嘉賓李小林以及眾多媒體記者匯聚一堂，共同見(jiàn)證了松下的百年風(fēng)華。

大家還記不記得，在 2018 年第一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上馬斯克說(shuō)過(guò)這樣一句話：特斯拉的 NCA 正極材料中的鈷含量已經(jīng)低于其他電池生產(chǎn)商生產(chǎn)的下一代 NCM811。加上電池包在內(nèi)，Model 3 的總重量與汽油車相當(dāng)。

這幾年隨著各國(guó)對(duì)于環(huán)保政策的日益收緊，傳統(tǒng)燃油車的日子過(guò)得可是越來(lái)越緊張，而也正是因?yàn)槿绱?，很多新能源汽車如雨后春筍一樣的涌出。比亞迪及特斯拉等在新能源汽車?yán)锒际呛苡写硇缘钠放?。而在眾多的新能源汽車中我們不得不說(shuō)一個(gè)品牌，那就是——Fisker汽車品牌。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，現(xiàn)今的汽車行業(yè)在許多領(lǐng)域都經(jīng)歷著重大的變革，無(wú)論是無(wú)人駕駛汽車，還是電動(dòng)汽車，都紛紛進(jìn)入公眾的視野。從人類發(fā)展越來(lái)越重視生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀看來(lái)，顯然電動(dòng)汽車是目前最具關(guān)注度的話題。

頻頻占據(jù)汽車頭條的特斯拉最近又?jǐn)偵鲜铝?，近日，曾在著名美?guó)政治劇《白宮風(fēng)云》中扮演國(guó)家安全顧問(wèn)的好萊塢女星Mary McCormack發(fā)布推特稱，其丈夫的特斯拉Model S停放在洛杉磯街頭時(shí)發(fā)生自燃，所幸沒(méi)有發(fā)生人員傷亡，據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）已經(jīng)介入調(diào)查。

根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查人員的一份最新報(bào)告顯示，他們調(diào)查的一輛特斯拉汽車的電池在發(fā)生事故后曾兩次起火?？紤]到鋰離子電池的不穩(wěn)定性，它并不讓人感到意外，但從現(xiàn)階段看來(lái)這絕對(duì)是危險(xiǎn)的情況。

特斯拉被爆電池存在安全隱患，與前工程師矛盾升級(jí)。6月19日離職的特斯拉前工程師MartinTripp向美國(guó)證監(jiān)會(huì)SEC的告密辦公室提供線索，稱Model3產(chǎn)量被虛報(bào)了44%，車輛電池組件存在誘發(fā)起火的安全隱患，特斯拉涉嫌誤導(dǎo)投資者。特斯拉6月20日起訴此人，告密令“戰(zhàn)火”驟然升級(jí)。