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繼1月30日特斯拉宣布寧德時代成為其在電池方面的合作伙伴后，后者今日早間發(fā)布公告確認了這一消息并披露更多合作細節(jié)。

與中國最大的動力電池供應商寧德時代達成合作，意味著未來特斯拉旗下國產(chǎn)的Model 3和Model Y車型將很有可能搭載國產(chǎn)電池，并最終進一步降低價格。

繼松下及LG化學之后，寧德時代成為特斯拉新的電池供應合作伙伴。

特斯拉牽手寧德時代！在外界看來，這合作來的有點兒突然。

據(jù)外媒消息報道，內(nèi)華達州的特斯拉Gigafactory 1曾經(jīng)被承諾每年生產(chǎn)高達105GWh的鋰離子電池（和150GWh的電池組，部分來自進口電池），現(xiàn)在已經(jīng)達到35GWh。

可以確定的是，特斯拉與昔日電池供應商松下的關系正在分崩離析。

新年過后剛開盤的中國股市呈現(xiàn)一片綠油油的草地。但在特斯拉暴漲的帶動下寧德時代一路飆升，市值超3600億在創(chuàng)業(yè)板封神。

近年來，伴隨著汽車新四化的興起，全球科技巨頭紛紛向新能源汽車發(fā)力，諸多發(fā)達國家制定了燃油車的退出時間表，汽車電動化浪潮已勢不可擋。

可以確定的是，特斯拉與昔日電池供應商松下的關系正在分崩離析。

據(jù)2月9日報道，德國經(jīng)濟部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）對一家周報說，特斯拉在德國設立工廠的計劃可能獲得國家補貼。

21700電池PK18650電池 特斯拉為何帶頭換芯？-今年的投資者見面會上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型2170電池開始量產(chǎn)，并強調(diào)這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池，三星SDI也推出了相同規(guī)格的新型電池21700，全球鋰電巨頭紛紛轉(zhuǎn)向21700電池，能否刮起型號變更的大風。

特斯拉或考慮開放超級充電站 擴張全球電動車充電網(wǎng)絡-電子發(fā)燒友早八點訊：據(jù)外媒報道，Model S發(fā)布之初，特斯拉面前就橫亙著一座大山，許多用戶在購買前都會被這座大山嚇退，它就是所謂的“續(xù)航焦慮”，也就是我們所說的充電問題。為了解決這一問題，特斯拉開始在全球擴張自己的超級充電站網(wǎng)絡，而且超級充電站還對自家車主免費開放。