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韓國科學家在車用電池研發(fā)上有重大沖破！最新開發(fā)出的硅氧納米粉末（siliconoxidenanopowder），在用做鋰電池的陰極材料后，可讓電動車單次充電的里程數(shù)新增一倍之多。 由韓國

特斯拉ModelS/X以及Model3僅采用了Panasonic制造18650和21700兩種標準電芯，極大的提升電芯的一致性和降低了成本。特斯拉目前能在全球成長中電動車產業(yè)中取得領導地位，很大程

2月26日，據(jù)美國《福布斯》報道，上周日剛剛發(fā)生一起特斯拉車禍，車主喪命，而令人驚異的是，在車禍發(fā)生一天后，這輛事故特斯拉的電池依然在燃燒。具體來說，肇事特斯拉車主OmarAwan當天

松下已成為特斯拉的一個后備計劃，而不再是供應鏈的宇宙中心。根據(jù)媒體最新報道，特斯拉正在美國弗里蒙特工廠附近的“秘密實驗室”研發(fā)自己的鋰離子電池，并開始探索大規(guī)模生產相關電池產品的技術儲備。在此之前，特

“在時代洪流來的時候，一定要看到時代的方向，之后敢于對標，遠景對標的是微軟+特斯拉+谷歌?！比珖舜蟠?、遠景集團創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張雷在接受《華夏時報》記者采訪時表示。正如其名，“遠景

4月15日，特斯拉發(fā)布了一份新的“影響報告”（impactreport），闡述了其對動力電池回收的想法：針對已耗盡壽命的汽車電池組，公司更偏向于回收利用其中有價值的電池材料用于生產新電池。據(jù)其透露，

10月10日消息，據(jù)國外媒體報道，印度總理納倫德拉·莫迪已經準備好引進特斯拉的Powerwall家用太陽電池系統(tǒng)，以期該設備能夠解決印度的能源問題。目前，印度的太陽能技術還十分落后，事情

10月29日消息，據(jù)《日本經濟新聞》報道，韓國LG化學10月27日就向純電動汽車(EV)廠商美國特斯拉汽車供應鋰離子電池與對方了進入最終調整。之前，特斯拉斯純電動車用電池幾乎全部由松下供

都知道特斯拉和松下是一對甜甜蜜蜜的老夫妻，特斯拉旗下電動汽車的電池幾乎由松下獨占，而且小兩口兒正手挽手在美國建造超級電池工廠(Gigafactory)，可是日本媒體28日爆出了一條“第三

相較于手機硬件的快速迭代，基本永遠不夠用的電池一直“拖后腿”。智能手機廠商為解決手機續(xù)航問題也是各顯神通，譬如OPPO早在2014年就已推出手機快速充電技術VOOC閃充。近日，又有傳聞稱

電池產業(yè)是一門大生意，無論是汽車還是消費電子產品，都需要形形色色各種各樣的電池產品，而目前全球也有許多化工及電池廠商專注于電池產品的研發(fā)和生產。值得注意的是，特斯拉最近在美國內華達州Sp

本周，特斯拉電動汽車公司CEO伊隆·馬斯克在財報會議上稱，2017年，該公司的蓄電池業(yè)務將為其帶來數(shù)十億美元的營收。據(jù)悉，特斯拉位于美國內華達州的超級電池工廠將在2016年年初投產。未來